تحتوي المكربنات الأكثر شيوعًا على خمسة تعديلات أساسية. يتم إجراء التعديلات الأساسية بمساعدتهم ، ويتم إجراء تعديلات إضافية بشكل فردي ، اعتمادًا على العلامة التجارية لمكربن معين.
تعليمات
الخطوة 1
حدد مكان برغي جودة الخليط الخامل على جسم المكربن. شد هذا المسمار لإثراء خليط الوقود وتقليل سرعة التباطؤ قليلاً. يضبط هذا المسمار تشغيل المكربن في وضع فتح الخانق إلى ¼. في بعض طرز المكربن ، يجب فك هذا المسمار لإثراء الخليط. يمكن أيضًا العثور على برغي توقف الخمول على جسم المكربن. يحد من انخفاض صمام الخانق. شد البرغي لرفع صمام الخانق وزيادة سرعة المحرك.
الخطوة 2
اضبط جودة خليط الوقود باستخدام إبرة القياس ، والتي يمكن تثبيتها في أوضاع مختلفة باستخدام مزلاج زنبركي. تؤثر التعديلات التي تم إجراؤها باستخدام هذه الإبرة على المكربن أثناء التشغيل حتى ¾ ضربة كاملة. قم بتثبيت مزلاج الزنبرك في الفتحة السفلية لزيادة ثراء خليط الوقود. للاستنفاد ، حرك المزلاج لأعلى. في بعض طرز المكربن ، يمكن ضبط المزلاج على 8 أوضاع مختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن توصيل الإبرة بدون مزلاج.
الخطوه 3
اضبط جودة خليط الوقود لتشغيل المكربن في وضع السكتة الدماغية الكاملة عن طريق اختيار النفاثة الرئيسية بالرش. سيؤثر اختيار هذه الطائرة أيضًا على تشغيل المكربن في جميع الأوضاع. في المكربنات المختلفة ، يمكن وضع الطائرة أفقيًا وعموديًا. إذا كان هناك عدة أخاديد على إبرة الإغلاق الخاصة بغرفة العوامة ، فاضبط خليط الوقود لجميع أوضاع التشغيل. لجعل الخليط خفيفًا ، حرك الإبرة أعلى بالنسبة لمستوى الوقود في حجرة العوامة.
الخطوة 4
في المكربنات التي لا تحتوي على نظام خمول ، اضبط بإبرة القياس والنفاثة الرئيسية ومسمار إيقاف الخمول. في المكربن من الموديلات الأقدم والمكربنات المبسطة ، اضبط عن طريق تغيير حجم الفجوة الموجودة أسفل صمام الخانق باستخدام وصلة الإيقاف.
الخطوة الخامسة
قم بتسخين المحرك قبل ضبط المكربن. ابدأ بضبط سرعة التباطؤ. للقيام بذلك ، قم بربط مسمار الإيقاف على غطاء غرفة الخلط بالكامل. قم بتثبيت شمعة الإشعال نظيفة وآمنة. في محرك رباعي الأشواط ، اضبط الإشعال على وقت متأخر. ابدأ تشغيل المحرك وأغلق صمام الخانق باليد. إذا توقف المحرك ، فابدأ في فك برغي إيقاف الخمول شيئًا فشيئًا حتى يعمل المحرك بسلاسة مع إغلاق صمام الخانق.
الخطوة 6
ثم استخدم برغي جودة (تكوين) خليط الوقود لضبط السرعة القصوى للمحرك. بعد ذلك ، استخدم البرغي الخامل لتقليل سرعة التباطؤ حتى تظهر علامات تشغيل المحرك غير المستقر. وبالتالي ، اضبط المكربن عن طريق زيادة RPM بالتناوب عن طريق إمالة الخليط وتقليل عدد الدورات في الدقيقة عن طريق تقليل الفجوة تحت صمام الخانق. عندما يتحقق تباطؤ ثابت للمحرك عند الحد الأدنى من السرعة ، قم بفك المسمار لضبط جودة الخليط عن طريق الدوران وقفله ، مما يمنعه من التحول من الوضع المحدد. يرجى ملاحظة: إذا كان المكربن بالية ، فلن يكون من الممكن تحقيق ضبط الخمول عالي الجودة.
الخطوة 7
عند ضبط المكربن في ظروف التشغيل المتوسطة ، ضع في اعتبارك أن تحريك إبرة القياس لأعلى سيزيد من استجابة دواسة الوقود للدراجة النارية ويزيد من استهلاك الوقود. إذا كانت استجابة الخانق واستهلاك الوقود مرضيين ، فلا تقم بتغيير موضع إبرة القياس.إذا كانت شمعة الإشعال مسدودة بالسخام ، فقم بإمالة خليط الوقود عن طريق خفض إبرة القياس بمقدار واحد أو اثنين من الأخاديد. للتخلص من الضربات والومضات الخلفية في المكربن ، ارفع الإبرة من موضع إلى وضعيْن.
الخطوة 8
إذا لم يصل المحرك إلى الطاقة الكاملة بأقصى سرعة ، اختبر المكربن بحجم نفاث رئيسي مختلف. لزيادة قوة المحرك ، قم بتركيب طائرة نفاثة ذات إنتاجية أعلى بنسبة 10-20٪.
