يعتمد استهلاك الوقود في السيارة وديناميكيات التسارع وكذلك مستوى ثاني أكسيد الكربون بشكل مباشر على إعداد المكربن. "الأوزون" هو مكربن يتطلب إعدادًا خاصًا. يمكنك ان تجعل من نفسك.
ضروري
- - مسامير جودة وكمية الخليط ؛
- - جهاز لقياس ثاني أكسيد الكربون ؛
- - مفك براغي.
تعليمات
الخطوة 1
أولاً ، تحقق من أن شمعات الإشعال في حالة جيدة ، حيث لا يمكن ضبط مكربن الأوزون إلا باستخدام شمعات الإشعال العاملة. ثم قم بتسخين المحرك بحيث تكون درجة حرارة سائل التبريد 80 درجة مئوية على الأقل. ثم افتح خانق المكربن بالكامل. بمجرد الانتهاء من ذلك ، قم بتثبيت مسامير الضبط. للقيام بذلك ، قم بربط برغي الجودة تمامًا ، ثم قم بفكه بمقدار 2-2.5 دورة. أدر المسمار بمقدار الخليط 1 ، 5-2 يتحول من الموضع الذي يبدأ عنده العمل على الرافعة ، المتصلة بالمحور بواسطة صمام الخانق.
الخطوة 2
اضبط أقل سرعة ممكنة للعمود المرفقي للمحرك عن طريق فك المسمار إذا كان موضع المسمار عالي الجودة عشوائيًا. ثم قم بتدوير هذا المسمار في الاتجاه الصحيح لتحقيق أقصى سرعة للعمود المرفقي للسيارة. لا تحرك عمود الخانق أثناء تنفيذ هذه الخطوة. ثم اضبط الحد الأدنى لسرعة العمود المرفقي مرة أخرى عن طريق تدوير مسمار الإيقاف. يجب أن يكون التردد ثابتًا في هذه الحالة. وفقًا للإحصاءات ، بعد عمليتين أو ثلاث عمليات من هذا القبيل ، يمكن للسائق العثور على موضع البراغي للتعديل ، والذي سيكون مناسبًا تمامًا للسيارة. سيوفر هذا الوضع الجودة والكمية المرغوبة للخليط ، مما سيؤدي إلى التشغيل الاقتصادي للمحرك ، وبالتالي انخفاض استهلاك الوقود.
الخطوه 3
تحقق من مدى صحة ضبط الآليات. افعل ذلك بفتحة حادة ، ثم عند إغلاق صمام الخانق. في حالة استمرار تشغيل المحرك ، يمكنك التأكد من الضبط الصحيح. إذا لم يكن كذلك ، فحاول العملية مرة أخرى. قم بتركيب قابس جديد بعد الضبط حتى لا يفسد ما قمت به.
