منذ خمسة عشر إلى عشرين عامًا ، كانت مشكلة شراء حلقات المكبس حادة للغاية. الآن يشمل نطاق قطع الغيار جميع الأجزاء الممكنة وصولاً إلى أصغرها. ومع ذلك ، كانت هناك مشكلة في اختيار قطع الغيار الصحيحة. إن جودة وموثوقية حلقات المكبس والأجزاء الأخرى من مجموعة مكبس الأسطوانات هي التي تؤثر بشكل جذري على عمر خدمة المحرك بعد الإصلاح.
تعليمات
الخطوة 1
حاليًا ، يتم إنتاج حلقات المكبس ذات الأحجام الاسمية المتعددة للسيارات ، كل منها يمثل 1-2 حلقات إصلاح. واحدة من أفضل المواد هي حديد الدكتايل الخاص مع خصائص مقاومة التآكل العالية. لا تستخدم جميع المصانع المحلية هذه المواد ، لذا انتبه إليها أولاً.
الخطوة 2
حلقات مكشطة الزيت متوفرة من الكروم وغير الكروم. النوع الثالث - حلقات فولاذية مع عنصر زنبركي - حدد فقط للتثبيت عند إصلاح المحرك. هم فقط من الحجم الاسمي. تعتبر حلقات الكروم أكثر ملاءمة للمحركات ذات نسب الضغط الأعلى وظروف التشغيل الأكثر تحميلًا. لتمييز الحلقة غير المطلية بالكروم عن حلقة الكروم ، انتبه إلى النتوءات. في غير مطلي بالكروم ، فهي غير متناظرة. وفي اللون ، كلاهما متماثل.
الخطوه 3
انتبه إلى نوابض التمدد. يجب أن يكون لديهم درجة متغيرة من المنعطفات المتعرجة وسطح أرضي بطول القطر الخارجي والنهايات. يمكن أن تكون الخيارات الأخرى للحلقات إما مزيفة أو مصنوعة بمعدات رخيصة وذات موارد منخفضة. تحقق من ملف التعريف وارتفاع علامات التبويب. إذا كانت غائبة أو بالكاد ملحوظة ، يتم استخدام الحلقات.
الخطوة 4
تستخدم حلقات مكشطة الزيت الفولاذية على نطاق واسع في السيارات الأجنبية نظرًا لعمر الخدمة الطويل ، وانخفاض الوزن والتكلفة. إذا كان ذلك ممكنًا (استخدامها محدود) ، قم بشرائها لسيارتك المحلية.
الخطوة الخامسة
عند اختيار حلقات الضغط ، ابحث عن شطب على أحد جانبي القطر الخارجي للحلقة أو كلاهما. لا تحتوي الأجزاء منخفضة الجودة على مثل هذا الشطب. ميزة أخرى للأجزاء عالية الجودة هي نهايات مشرقة ومدورة. يخلق الطلاء بالكروم لحلقات الضغط لمسة نهائية غير لامعة. يمكنك استخدامه لتمييزها عن الحلقات غير المطلية بالكروم والتي لها بريق صلب. استخدم ميكرومترًا للتحقق من الحجم الاسمي والحجم الإصلاحي للحلقة للتأكد من أنها آمنة من التزييف.
الخطوة 6
انتبه للعلامات الموجودة على الحلقات. يتم وضع علامة المصنع التي تشير إلى الحجم والشركة تلقائيًا في مكان ثابت تمامًا. هناك دائمًا انحرافات عن المكان الثابت على المزيف. تأكد أيضًا من تعبئة الخواتم في عبواتها الأصلية في أكياس من 3. يجب أن تشير الحقيبة إلى: رقم المجموعة وطراز المحرك وحجم الحلقة. يجب أن يحتوي الصندوق على عدد أكياس مجموعات الأسطوانات المطابقة لعدد أسطوانات المحرك المخصصة لها. يجب تطبيق جميع النقوش بخط واحد ، يجب أن يكون هناك ختم OTK ، يجب أن تكون نقاط لصق الصندوق في أماكن محددة بدقة.
الخطوة 7
للتوجيه في مجموعة متنوعة من حلقات المكبس ، استخدم الوثائق الفنية لإصلاح وقطع غيار المحرك. يشير إلى أبعاد حلقة المكبس المطلوبة لإصلاح محدد لوحدة الطاقة.
الخطوة 8
عن طريق تثبيت حلقات قصيرة العمر ، ستقلل من تآكل تجويف الأسطوانة وتطيل عمر المحرك. ولكن في الوقت نفسه ، سيتعين على كل 30-40 ألف كيلومتر تفكيك المحرك بالكامل وتغيير الحلقات. تستمر الحلقات المتينة من 150 إلى 200 ألف كيلومتر. بعد هذا التشغيل ، في كلتا الحالتين ، سيتعين عليك طحن العمود المرفقي وتغيير بطاناته وإجراء إصلاحات طفيفة لمجموعة مكبس الأسطوانة. احسب كم سيكلف تفكيك وتجميع المحرك كل 30-40 ألف.كم على مدى 200 ألف شوط وقرر ما إذا كانت هذه العناية بالمحرك تستحق التكاليف المالية وتكاليف العمالة.
