يعد فحص أجزاء التوجيه إجراءً ضروريًا ويجب أن يصبح عادة. نظرًا لأن قابلية تشغيل آلية التوجيه تعتمد إلى حد كبير عليك ، وعلى مدى الوقت الذي تجد فيه الأعطال في الوقت المناسب ، فمن المستحسن للغاية فحص الأجزاء ووصلاتها في نظام التوجيه مرة واحدة على الأقل في الأسبوع.
التحقق من مسرحية التوجيه
للتحقق من اللعب ، اضبط العجلات الأمامية لسيارتك على وضع مستقيم للأمام. خذ مفكًا مشقوقًا بعمود طويل وقم بتثبيته على لوحة القيادة مع توجيه الشفرة نحو عجلة القيادة. الآن قم بتدوير عجلة القيادة بعناية إلى جانب والآخر حتى تبدأ العجلات في الدوران. في لحظات بداية دوران العجلات ، استخدم الطباشير أو الخيط لتحديد حدود اللعب الحر على حافة عجلة القيادة. قم بقياس المسافة بين العلامات وحدد التشغيل الحر لعجلة القيادة ، والتي يجب ألا تتجاوز 15 مم. إذا كان السفر الحر للعجلة أكثر من 15 مم ، فأنت بحاجة إلى التحقق من حالة حامل التوجيه ، وقضبان الربط والنهايات ، ومحامل محور العجلة الأمامية والأذرع المحورية.
ثم حرك عجلة القيادة بحدة من جانب إلى آخر بزاوية صغيرة. تأكد من عدم وجود طرق على المفاصل العامة لعمود التوجيه ومعدات التوجيه. إذا لزم الأمر ، قم بإحكام ربط أدوات التثبيت السائبة أو استبدل الأجزاء التالفة بأخرى جديدة.
فحص حالة أطراف التوجيه
ستحتاج إلى مساعد لإجراء هذا الفحص. خذ رافعتين وارفع مقدمة السيارة. قم بتأمين الماكينة على حوامل الدعم. إذا كان لديك مصعد تحت تصرفك ، فاستخدمه.
اطلب من أحد المساعدين أن يمسك العجلة ويهزها بحدة في مستوى أفقي ، أي اسحب الجزء الخلفي من العجلة نحوك والجزء الأمامي بعيدًا عنك. أنت ، خلال ذلك ، تضع يدك على جسم المفصل الكروي لطرف التوجيه والذراع المتأرجح وتقييم حركتهما المتبادلة بالنسبة لبعضهما البعض. إذا شعرت أن مفصل الكرة يتحرك بحرية ، فاستبدل طرف التوجيه على الفور.
أيضًا ، قم بتغيير طرف التوجيه ، إذا لاحظت أثناء الفحص أن الجزء الخلفي من مفصل الكرة قد تمزق.
التحقق من حالة رف القيادة وآلية ضبط عجلة القيادة
تحقق من حالة صندوق المقود. إذا فقد مرونته أو تمزق أو تشقق ، استبدله.
تحقق الآن من آلية ضبط عجلة القيادة. اخفض ذراع ضبط عجلة القيادة. يجب أن يتحرك عمود التوجيه لأعلى ولأسفل بسلاسة ، دون تشويش أو اهتزاز. ارفع ذراع ضبط عجلة القيادة. يجب قفل عمود التوجيه بإحكام في الموضع المثبت.
