يعد توجيه السيارة أحد أهم مكوناتها. يمكن أن تؤدي الأعطال في التوجيه إلى عواقب وخيمة ، لذلك يجب معالجة الحالة الفنية لأجهزة التحكم في السيارة بعناية. بشكل دوري ، من الضروري التحقق من حالة عمود التوجيه في السيارة وتعديله إذا لزم الأمر. كيف تفعل ذلك بنفسك؟
انه ضروري
- - ملاقط.
- -المقوى أداة؛
- - مجموعة عالمية من الأدوات للسيارة.
تعليمات
الخطوة 1
تحقق من اللعب على عجلة القيادة. اللعب على عجلة القيادة هو المسافة التي تدور فيها عجلة القيادة دون تدوير عجلة القيادة. يمكنك قياسه باستخدام الفرجار. علق الفرجار فوق عجلة القيادة في الجزء السفلي أو العلوي من المسرحية. ضع نقطة مرجعية على عجلة القيادة وقم بمحاذاة أصل الذراع المرجعية للفرجار مع هذه النقطة. أدر عجلة القيادة إلى نقطة نهاية المسرحية الأخرى. قم بتمديد ذراع القياس للفرجار وقم بمحاذاة مع النقطة المرجعية الموضحة على المقود. رد الفعل العكسي الذي يزيد عن 35 ملم يعتبر غير مقبول ويجب تعديله.
الخطوة 2
اضبط تشغيل عجلة القيادة. يتم ضبط رد الفعل العكسي عن طريق قوة دفع إضافية على مفاصل عمود التوجيه. من الضروري العثور على برغي ضبط المفصلات ، ومن خلال ضبط القوة باستخدام البراغي ، قم بضبط رد الفعل العكسي المسموح به.
الخطوه 3
قم بتوصيل مقياس ديناميكي بعجلة القيادة وقم بتدوير عجلة القيادة في دورة كاملة. يجب ألا تتجاوز قراءات مقياس الديناميت للتوجيه المعزز 4.5-5 كجم. بالنسبة للتوجيه الميكانيكي ، اعتمادًا على طراز السيارة وطرازها ، يمكن أن يتراوح هذا الرقم من 6 إلى 10 كجم. انظر الوثائق الفنية لسيارتك.
الخطوة 4
افحص قوة التوجيه المطبقة واضبطها إذا لزم الأمر. لهذه الأغراض ، ستحتاج إلى مقياس ديناميكي. إذا كانت سيارتك مزودة بنظام التوجيه المعزز ، فقم بتشغيل محرك سيارتك ، واتركه يعمل لمدة 5 دقائق حتى يسخن سائل التوجيه إلى درجة حرارة التشغيل.
الخطوة الخامسة
إذا كانت القراءة أعلى ، فاضبط الوصلات الكروية لقضبان التوجيه. للقيام بذلك ، ضع السيارة على ممر علوي ، ستحتاج إلى الوصول من الجانب السفلي. ابحث عن مفاصل قضيب التوجيه وتحقق من ربطها ، وأحكم ربطها إذا كانت "فضفاضة".
الخطوة 6
أعد فحص قوة التوجيه باستخدام مقياس ديناميكي. إذا ظلت القراءات أعلى من المعتاد (4.5-5 كجم لسيارة مزودة بمعزز هيدروليكي ، 6-10 كجم لـ "ميكانيكي") ، فمن الضروري ضبط مخمد عمود التوجيه في ورشة سيارات.
