تعتبر آلية توجيه السيارة من أهم مكوناتها. بسبب الأعطال في التوجيه ، يمكن للسائق أن يواجه مشكلة خطيرة على الطريق ، لذلك يجب أن تكون حذرًا بشأن عنصر السيارة هذا.
انه ضروري
- - مقياس القوة
- - الورنية الفرجار.
- - مجموعة عالمية من الأدوات.
تعليمات
الخطوة 1
افحص عجلة القيادة للتحقق من إمكانية اللعب. هذه هي المسافة التي تدور فيها عجلة القيادة دون استخدام آلية توجيه العجلة. قم بقياسه باستخدام فرجار ورنير. قم بتعليقه في الجزء العلوي أو السفلي من عجلة القيادة. اضبط النقطة المرجعية ومحاذاة معها بداية آلية قراءة الفرجار. أدر عجلة القيادة نفسها إلى نقطة اللعب المعاكسة. من الضروري تمديد ذراع القياس ووضعه على النقطة المرجعية المحددة على المقاود. رد الفعل العكسي الذي يتجاوز 35 ملم يعتبر غير مقبول. يحتاج إلى تعديل.
الخطوة 2
اضبط تشغيل عجلة القيادة. يتم تنفيذه من خلال تعزيز إضافي للمفاصل الكردانية في عمود التوجيه. ابحث عن برغي ضبط المفصلة ، ثم اضبط رد الفعل العكسي المسموح به عن طريق ضبط القوة بالمسامير.
الخطوه 3
لف عجلة القيادة منعطفًا كاملاً ، مع ربط مقياس القوة بها. يجب ألا يتجاوز التوجيه المعزز 5 كجم كما هو موضح بواسطة مقياس القوة. يسمح التوجيه الميكانيكي ، وفقًا لطراز السيارة وطرازها ، بتقلبات في المؤشر من 6 إلى 10 كجم. تحقق من الوثائق الفنية لسيارتك.
الخطوة 4
افحص واضبط ، إذا لزم الأمر ، الجهد المبذول لتدوير عجلة القيادة. يتم ذلك باستخدام مقياس القوة. في سيارة مزودة بنظام التوجيه المعزز ، قم بتشغيل المحرك ، واتركه يعمل لمدة 5 دقائق ، بحيث يمكن للسائل الموجود في نظام التوجيه المعزز أن يسخن إلى درجة حرارة التشغيل.
الخطوة الخامسة
اضبط الوصلات الكروية على قضبان التوجيه إذا كانت عالية جدًا. للقيام بذلك ، ضع السيارة على ممر علوي ، لأنك تحتاج إلى الوصول إليها من الأسفل. تحقق من ربط مفاصل قضيب التوجيه وشدها إذا كانت المفاصل فضفاضة. تحقق أيضًا من مخمد عمود التوجيه باستخدام مقياس ديناميكي: يجب ألا تتجاوز القوة المطبقة 5 كجم.
