تضمن حشية رأس الأسطوانة لسيارات VAZ ضيق عدد من أنظمة المركبات ، والتي تمر قنواتها عبر قسم كتلة الأسطوانة ورأسها. عند تفكيك رأس الكتلة ، يجب استبدال الحشية.
تم تصميم حشية رأس الأسطوانة (رأس الأسطوانة) لإغلاق المفصل بين كتلة الأسطوانة ورأسها. في تجاويف وفتحات كتلة الأسطوانة ، توجد قنوات لتوزيع الغاز والتبريد وتدوير الزيت ، وبالتالي ، يمكن أن يؤدي فقدان ضيق الاتصال أعلاه إلى تعطل عدد من أنظمة محركات السيارات. الجوانات مصنوعة من المطاط المقوى متعدد الطبقات. الخصائص الرئيسية للحشيات هي درجة وسماكة المواد يجب استبدال هذه الأجزاء بعد كل تفكيك لرأس الكتلة.
ميزات العمل
تتمثل إحدى ميزات حشية رأس الأسطوانة في عدم القدرة على تشخيص عطلها أثناء تحرك السيارة. يمكن تحديد العطل بشكل غير مباشر أثناء فحص المحرك ، مع معرفة العلامات الرئيسية لفقدان ضيق الحشية. عوامل مثل ظهور تسرب الزيت في منطقة التلامس بين رأس الكتلة والغطاء أو ظهور مستحلب أبيض في هذا المكان هي دليل على فشل الحشية. يشير ظهور بقع الزيت في خزان التمدد أيضًا إلى وجود حشية معيبة.
على الرغم من التكلفة المنخفضة للسيارات المحلية وقطع الغيار الخاصة بها ، فإن الغالبية العظمى من المعدات الروسية الصنع أقل جودة من السيارات الأجنبية. مع الأخذ في الاعتبار أهمية حشية رأس الأسطوانة للتشغيل الآمن للمحرك ، يوصي أخصائيو الصيانة بأن يستبدل مالكو سيارات VAZ الحشية الأصلية بجزء مماثل ذي جودة أعلى. يوصى أيضًا بأخذ حشية احتياطية في الرحلات الطويلة بحيث يمكن استبدالها في حالة حدوث عطل.
الأسباب الرئيسية لفشل حشيات رأس الأسطوانة
قد يكون السبب الرئيسي للخلل هو ارتفاع درجة حرارة الحشية ، مما يؤدي إلى تشوه المادة ويؤدي إلى تشوه لا رجعة فيه. يمكن أن يحدث ارتفاع درجة الحرارة بسبب فشل عناصر نظام التبريد.
مصدر آخر للضغط الحراري الإضافي على الحشية هو تغلغل غازات العادم تحتها. هذا يسبب تشوهًا حراريًا للحشية ويؤدي إلى فقدان إحكام المفصل.
أيضًا ، يمكن أن يحدث انتهاك للضيق بسبب أخطاء التثبيت ، لذلك يجب أن يثق المحترفون حصريًا في إصلاح كتلة الأسطوانة ، التي تتضمن استبدال حشية الرأس.
