من الواضح أنه لا يوجد عدد كافٍ من ضباط شرطة المرور لإبقاء الوضع على الطرق تحت السيطرة النسبية. وتأتي الإلكترونيات للإنقاذ. يتم تثبيت رادارات الصور الثابتة ، كقاعدة عامة ، على أقسام الطرق التي يحتمل أن تكون خطرة مع حركة مرور كثيفة. تم إطلاقها رسميًا في موسكو منذ 1 يوليو 2008.
في المجموع ، من المقرر تركيب حوالي 600 كاميرا فيديو في العاصمة في المستقبل القريب. في سانت بطرسبرغ ومنطقة لينينغراد ، تم تركيب رادارات للتصوير وتعمل بالفعل على 10 طرق سريعة.
تنتشر ممارسة تثبيت رادارات الصور داخل المدينة في المناطق التي توجد بها مدارس التعليم العام ومؤسسات ما قبل المدرسة. هذا ، بالطبع ، له ما يبرره ، لأنه يجبر السائقين عديمي الضمير على الالتزام بحد السرعة المحدد ، بغض النظر عن الوضع على هذا الموقع. بعد كل شيء ، قد يفشل تقييم عابر للوضع في بعض الأحيان. يبدو أنه انتقال حر ، ويمكنك تخطي جزء دون التباطؤ بشكل خاص. علاوة على ذلك ، لا يوجد مفتش شرطة مرور. وفجأة ، ومن العدم ، قفز طفل في حقيبة ظهر هاربًا من رفيقه. لن تكون هناك مشاكل في إشارة السرعة الموصى بها ، لكن في هذه الحالة …
يمكن تثبيت رادارات الصور المتحركة ، على سبيل المثال ، طراز KRIS P ، على أي جزء من الطريق ولهذا السبب تصبح مفاجأة غير سارة للسائقين المهملين. في هذه الحالة ، تعمل سيارة شرطة المرور كمنصة متنقلة لهم ، حيث يتم تشغيل عداد سرعة الرادار من البطارية.
من المهم أن نفهم ، وهذا يتعلق بشكل خاص بمسؤولي شرطة المرور في المقام الأول ، أن الغرض الرئيسي من تثبيت رادارات التصوير هو تحسين الانضباط على الطرق. نعم ، من خلال العقوبة المالية للسائقين المهملين. ولكن ، مع ذلك ، ليس تجديد ميزانية الشرطة هو الذي يجب متابعته بمساعدة رادارات التصوير باعتبارها فخاخًا مخفية.
يعد استخدام أجهزة كشف غير متحيزة وغير قابلة للفساد لانتهاكات السرعة عنصرًا مهمًا أيضًا في مكافحة الفساد والرشوة في شرطة المرور. لذلك ، لا ينبغي أن يكون موقع الصور الفوتوغرافية سرًا بأي حال من الأحوال ، بل على العكس من ذلك ، يجب تمييزها بعلامات تحذير. وإلا فإنه سيصبح مرة أخرى موضع فساد ، وسيتم إبلاغ "السر" إلى النخبة وبيعه.
