السيارات ليست فقط واحدة من أكثر الأشياء ملاءمة وضرورية ، إنها أيضًا الكثير من الاختبارات على رأس المالك المؤسف. حتى أولئك الذين يراقبون حالة سيارتهم بحماس وعناية لا يمكنهم متابعة جميع العمليات في السيارة. يمكن أن يؤدي تآكل بعض الأجزاء إلى عدد من المواقف غير الخطيرة ، ولكنها غريبة للغاية.
تتمثل إحدى هذه المواقف في تلف الكبل ، ونتيجة لذلك ، عدم القدرة على فتح غطاء المحرك. قد يكون هناك عدة أسباب لاستحالة فتح الغطاء. السبب الأول هو شد الكابل من حين لآخر والاستخدام المتكرر. السبب الثاني هو تمزق الكابل. السبب الثالث تجميد القلعة. يظهر المتغير الرابع للمشكلة عندما تطير حلقة الكبل من الرافعة. يمكن حل جميع الحالات الأربع إما في خدمة السيارات أو في المرآب الخاص بك.
إذا قررت فتح الغطاء بنفسك ، فتأكد من أن لديك فكرة عن كيفية عمل هذه الآلية بشكل عام. بعد معرفة ذلك ، ابدأ الإجراءات التشغيلية.
أبسط مشكلة هي أن القلعة مجمدة. من الأفضل تسخينه بمجفف شعر أو ماء مغلي. استخدام الماء المغلي فعال ، لكنه محفوف بالعواقب. بعد إجراءات المياه ، تحتاج إلى التخلص بعناية من السائل ، وإلا فسوف يتجمد أكثر.
في حالة تمدد الكبل ، فأنت بحاجة إلى تطبيق البراعة. الفكرة الرئيسية هي سحب الكبل ثم يقوم مزلاج القفل بتحرير الغطاء. للقيام بذلك ، يمكنك سحب الكابل عن طريق فك المقبض في السيارة. الحقيقة هي أن الكبل والمقبض متصلان في خط مستقيم. أو يمكنك اختراع خطاف من الأدوات المتاحة ، وربطه بكابل من خلال الفتحات الموجودة في شبكة المبرد بالماكينة. في مواقف مختلفة ، تحتاج إلى حل مختلف. ضع ذلك في اعتبارك ولا تخف من الارتجال.
الخيار الأكثر صعوبة وصعوبة هو كسر الكابل. في هذه الحالة ، يعتمد حل المشكلة على تصميم كل آلة محددة. في بعض السيارات ، يمكنك فتح غطاء المحرك باستخدام مفك البراغي. خذ مفكًا ، وادفعه عبر شبكة الرادياتير واضغط على ذراع القفل. إذا لم يكن ذلك ممكنًا ، فقم بإزالة شبكة المبرد تمامًا باستخدام نفس مفك البراغي. ثم تضع يدك تحت الغطاء وتفتحه "من الداخل".
مهما كانت الظروف ، لا ينصح بالقيادة بمثل هذا الانهيار. لذلك ، حاول التخلص من هذه الأشياء الصغيرة بمجرد اكتشافها.
