يمكن سحب السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. ولكن في الوقت نفسه ، من الضروري اتباع قواعد وقيود معينة وضعتها الشركة المصنعة وبسبب تصميم علبة التروس. سيؤدي عدم الامتثال لهذه القواعد والمتطلبات إلى انهيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي وإصلاحه المكلف.
ملامح تصميم الصناديق الأوتوماتيكية
لا يمكن سحب السيارة بآلة أوتوماتيكية إلا عند تشغيل الوضع التلقائي المحايد (N). لن يعمل ناقل الحركة الكوكبي. لكن محول عزم الدوران سيظل يعمل وينقل حركات الدوران إلى العديد من أجزاء وتجميعات الصندوق. كل هذا يؤدي إلى زيادة الأحمال وارتفاع درجة حرارة ناقل الحركة.
عند سحب سيارة مع إيقاف تشغيل المحرك ، لا تعمل مضخة زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، حيث يتم تشغيلها من وحدة الطاقة. هذا يعني أن علبة التروس مشحمة تقريبًا وتتآكل بمعدل رائع.
أصعب شيء هو سحب المركبات ذات الدفع الرباعي المزودة بدفع رباعي أوتوماتيكي وغير قابل للفصل. في معظم الحالات ، لا يمكن جرها. لذلك ، يجب عليك نقل سيارة معيبة على شاحنة سحب أو شاحنة نقل سيارات.
القطر الصحيح لسيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي
كل نموذج من ناقل الحركة الأوتوماتيكي له ميزات التصميم الخاصة به. لذلك ، لكل مصنع قيوده الخاصة على القطر. لكنهم جميعًا يحدون من أقصى سرعة للقطر وأقصى مسافة. كل هذا مذكور في دليل التعليمات.
إذا كانت التعليمات مفقودة أو غير متوفرة ، فمن الضروري اتباع القواعد العامة:
- جر المركبة بسرعة لا تزيد عن 50 كم / ساعة لمسافة لا تزيد عن 50 كم. إذا كانت السيارة قديمة ومجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي بثلاث سرعات ، فإن سرعة القطر ستكون 30 كم / ساعة ، ولن تزيد المسافة عن 25 كم.
- يمكن سحب السيارة ذات محور الدفع المعلق دون قيود.
- إذا كنت بحاجة إلى سحب سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي لمسافة طويلة (أكثر من 50 كم) ، فيجب القيام بذلك بشكل متقطع. كل 30 كم ، يجب أن تتوقف وتنتظر الصندوق حتى يبرد. ولكن حتى في هذه الحالة ، سيكون 100 كم نطاق القطر المتقدم.
- يجب أن يكون محدد الماكينة عند القطر في الوضع N (محايد). يجب أن يظل المحرك ، إذا أمكن ، قيد التشغيل.
- يُنصح باستخدام وصلة ربط صلبة للقطر.
- إذا أمكن ، أضف زيت ناقل الحركة إلى الصندوق حتى العلامة العلوية.
تنطبق هذه القواعد على جميع أنواع وأنواع ناقل الحركة الأوتوماتيكي: محول عزم الدوران ، مغير ، آلي ، انتقائي.
كما ينصح الخبراء مالكي السيارات المزودة بناقل حركة أوتوماتيكي ، كلما أمكن ، بعدم سحب السيارة ، ولكن الاستفادة من خدمات الشاحنة. ستكون تكلفة خدماتهم أقل بعشرات ومئات المرات من تكلفة الإصلاح المحتمل للصندوق الذي فشل بسبب السحب غير المناسب.
