هل لاحظت تسريب زيت في سيارتك في علبة التروس وقضيب نقل السرعة؟ من غير المحتمل أن يتعطل ناقل الحركة نفسه ، وآلية علبة التروس موثوقة للغاية. هذا يعني أن استبدال ختم زيت الجذع مطلوب.
ربما يكون هذا الإصلاح بعيدًا عن الأنسب ، لكنه سريع ، وحتى بدون تدخل عاجل ، سيظل الزيت يتسرب. إذا كان المستوى منخفضًا جدًا ، فسيؤثر ذلك سلبًا على علبة النقل وحزام التوقيت وحتى المحرك.
يمكنك خفض التكاليف وتغيير ختم الزيت بنفسك. توضح المقالة أدناه كيفية القيام بهذا التلاعب البسيط خطوة بخطوة. أولئك الذين واجهوا بالفعل مشكلة مماثلة يعرفون أنه في نفس وقت ختم الزيت ، سيكون من الضروري استبدال الجذع نفسه ومحوره بقفل زنبركي.
تغيير ختم الزيت للعمود من اختيار النقل
عند استبدال ختم الزيت ، من الممكن إصلاح محرك ناقل الحركة بالتوازي. أولاً ، قم بشراء جميع الملحقات والأدوات اللازمة. ستحتاج إلى مفكات براغي ومفاتيح ومطرقة صغيرة ومسامير طويلة. قم بإزالة الأوساخ من البراغي وآلية المحيط.
إجراء استبدال ختم الزيت:
- اركن الآلة على سطح مستوٍ ، ضع حواجز العجلات تحت العجلات ، اضبط السرعة على الوضع المحايد.
- استنزف الزيت من علبة التروس ، افصل مشبك الزنبرك ، قم بإزالة المحور. افصل أجزاء الشوكة ؛
- قم بفك مسامير غطاء الهيكل بمفتاح ربط ؛
- اسحب الغطاء نحوك تدريجيًا. سيتطلب هذا بعض الجهد ، خاصة مع تكييف الهواء ونظام التوجيه المعزز. يُسمح بهز الغطاء قليلاً من أجل هذا ؛
- اضغط على الدبوس بقضيب معدني وقم بإزالته ؛
- قم بتعليق ختم الزيت بمسمار ، اسحبه للخارج ؛
- قم بتجميع الأجزاء الجديدة ، وأدخل ختم الزيت ، وقم بتثبيت كل شيء بالترتيب العكسي. في هذه الحالة ، يجب إرساء الآليات بشكل صحيح.
لماذا أحتاج إلى ساق جديدة عند استبدال صندوق التعبئة؟
بعد إزالة الأجزاء القديمة ، قم بتقييم حالتها. هل عواقب الاستغلال أو فقدان النزاهة ملحوظة؟ إذا لاحظت تلفًا ، فاستبدل جميع الأجزاء بأخرى جديدة. مع قضيب مهترئ ، ستظهر عيوب في تشغيل محرك آلية تبديل التروس. إذا تركت الجذع القديم ، سيبدأ الزيت في التسرب مرة أخرى قريبًا.
لا تنس إضافة الزيت بعد التجميع. حظا سعيدا مع الإصلاح!
