الغرض الوحيد من موانع تسرب الزيت هو منع تسرب زيت المحرك من كتلة الأسطوانة. يتم تثبيت ختم الزيت في منطقة الكتلة حيث يخرج العمود المرفقي بالخارج. إذا تم العثور على تسرب الزيت في هذا المكان ، فيجب استبدال ختم زيت العمود المرفقي الخلفي.
أختام زيت العمود المرفقي مصنوعة من مواد مقاومة للحرارة - سيليكون أو مطاط المطاط الفلوري. تبدو مثل الحلقات O ، التي يتطابق قطرها مع قطر العمود المرفقي.
إن أهم علامة على الحاجة إلى استبدال ختم الزيت الخلفي هو وجود آثار لتقطير زيت المحرك عند تقاطع علبة المرافق وعلبة التروس. يمكن للزيت أن يدخل غلاف القابض ، ويستقر في طبقة على جدرانه ويلوث القرص. كل هذا يؤدي إلى انزلاق القابض وزيادة كبيرة في استهلاك الزيت.
في السيارات ، التي يقع محركها على طول حجرة المحرك ، ويتم توزيع الغاز باستخدام محرك سلسلة معدنية ، يتم تثبيت أختام الزيت مباشرة في درع العمود المرفقي أمام محمل الدعم. بالنسبة للدفع على العجلات الأمامية ، أو إذا كانت السيارة تستخدم حزامًا مطاطيًا في التوقيت ، فإن أختام الزيت موجودة في الكتلة نفسها ، نظرًا لأن استخدام الدروع غير مطلوب هنا.
على الجزء الخارجي من الختم ، تلصق الشركة المصنعة نقشًا خاصًا. يحدد اتجاه حركة العمود المرفقي. بالنظر إلى هذه المعلومات ، يمكنك تثبيت ختم زيت جديد بيديك دون أخطاء.
كيف يتم استبدال ختم زيت العمود المرفقي الخلفي؟
يتطلب إجراء استبدال ختم زيت العمود المرفقي الخلفي تفكيك العديد من المكونات. سيكون عليك تفكيك علبة التروس أثناء فحص جميع المكونات بعناية. لإجراء هذه العملية ، ضع الآلة على مصعد أو حفرة فحص. أصلح العجلة مع المحطات ثم ابدأ العمل.
مجلس. يُنصح أن يساعدك شخص ما عند تفكيك الصندوق ، لأن هذا إجراء صعب ويستغرق وقتًا طويلاً. عند العمل ، ابدأ فورًا في فرز البراغي بحيث لا يتحول التجميع اللاحق إلى عذاب مستمر. ضع البراغي والأجزاء الصغيرة من كل مجموعة في صندوق منفصل أو على ورقة فارغة منفصلة. قم بعمل التوقيع المناسب على كل منهم.
فك ناقل الحركة لسيارة ذات دفع خلفي
قم بإزالة مجموعة القيادة أولاً ، ثم افصل المبدئ. بعد ذلك تأتي أسطوانة القابض التابعة ، والتي من الأفضل إزالتها بالكامل باستخدام خرطوم القابض. قم بإزالة كابل عداد السرعة ، ثم سلك الضفدع العكسي ، افصل مقبض التروس بحيث لا يتداخل مع تفكيك علبة التروس ، ثم يمكنك تحرير علبة التروس في مقصورة الركاب.
على طول مخطط الصندوق ، ابحث عن البراغي التي تربطه بالمحرك وقم بإزالتها. بعد ذلك ، قم بإزالة حامل صندوق التروس الخلفي. إذا لزم الأمر ، قم بإزالة أنبوب كاتم الصوت ؛ بعد تفكيكه ، سيكون العمل أسهل وأسرع.
قم بإزالة السلة ، قرص القابض ، دولاب الموازنة والواقي. سيتيح لك ذلك الوصول إلى ختم الزيت. كن حذرًا مع ناقل الحركة ، فهو لا يزال ثقيلًا ؛ عند إزالته ، من المستحسن مساعدة الشريك.
ضع ناقل الحركة الذي تمت إزالته على سطح خشبي مناسب ، مع الحرص على عدم إتلاف الأجزاء الهيكلية لناقل الحركة.
فك ناقل الحركة لسيارة ذات دفع أمامي
بعد فك صامولة عمود المحور ، قم بإزالة العجلة الأمامية اليسرى للآلة. ثم قم بفك الصامولة تمامًا ، وبعد ذلك ستتمكن من تحريك الرف بعيدًا عن عمود المحور. خذها جانبا. غالبًا ما يتعين عليك تفكيك دبوس التوجيه الموجود في السحابة ، ولكن في بعض الأحيان يخرج الحامل من تلقاء نفسه. إذا لم تتحرك الدعامة ، فسيتعين عليك إزالة دبوس التوجيه.
ثم قم بفك صمولة المحور الثاني وغرقها بمحول نحاسي.يعد هذا ضروريًا حتى أنه عند إزالة الصندوق ، فإنه يخرج بسهولة أكبر. قم بإزالة جميع المرفقات من نقطة التفتيش:
- كابل،
- مستشعر عداد السرعة
- وراء الكواليس،
- محرك القابض ،
- أسلاك الضفدع العكسي.
ثم قم بإزالة الوسائد. يتم تنفيذ العملية الإضافية لاستبدال مانع تسرب الزيت بنفس الطريقة الموضحة أعلاه لسيارة ذات دفع خلفي.
تتم إزالة جميع براغي تثبيت علبة التروس في دائرة. بعد ذلك يتحرك مع أنصاف المحاور. لإزالة الصندوق من القابض بالمحرك ، حرره قليلاً لأسفل ثم اسحبه للخلف على الفور. ثم يمكنك إزالة سلة القابض والحدافة باستخدام مفتاح ربط الرأس والسقاطة.
كيفية تفكيك مانع تسرب الزيت الخلفي وتركيب واحد جديد: تعليمات خطوة بخطوة
الإجراء الإضافي لاستبدال ختم زيت العمود المرفقي الخلفي هو نفسه في المركبات ذات الدفع الخلفي والأمامي. قم بإزالة غطاء الختم الخلفي ، وقم بتثبيت واحد جديد ، ثم أعد إدخاله. غالبًا ما يتبين أن حشية جسم الختم تالفة ، لذلك بعد إزالتها ، من الضروري فحص الحالة وتقييمها بعناية. إذا لزم الأمر ، سيكون عليك استبداله.
يتم استبدال مانع تسرب الزيت الخلفي على النحو التالي. قم بمحاذاة المسمار اللولبي على حافة الغدة ، واضربه برفق على الرأس حتى يدخل المعدن بسهولة أكبر. ثم برغيه في ختم الزيت.
الخيار الأفضل هو استخدام برغي معدني خاص لهذا الغرض ، والذي يستخدم على نطاق واسع في الإصلاحات لإصلاح الملف الشخصي. قم بربط المسمار اللولبي في ختم الزيت بضع لفات بحيث يتم تثبيته بإحكام فيه. ضع الكماشة بعناية وقم بإزالة ختم الزيت.
في أغلب الأحيان ، يتم سحب ختم الزيت بحرية مع لولب التنصت الذاتي. ومع ذلك ، إذا كان للجزء قطر كبير جدًا ، فلن يتكيف المسمار الواحد. في هذه الحالة ، سيتعين عليك تثبيت اثنتين على الأقل ، واحدة على كل جانب. ثم ، باستخدام كماشة ، اسحب ختم الزيت. من المستحسن هنا أيضًا مساعدة الشريك.
تذكر فحص محمل العمود المرفقي أثناء إجراء استبدال ختم الزيت. إذا كان عمود الإدخال الخاص بعلبة التروس يدخله ، عند الدوران ، يصدر صوت طحن وضوضاء أخرى أو يلتصق أثناء الحركة ، فيجب استبدال المحمل. وبالمثل ، يتم فحص محمل الإطلاق بحثًا عن عطل. عند التمرير ، يجب ألا يصدر أي أصوات أو انحشار.
بعد ذلك ، يمكنك تثبيت ختم زيت جديد في مكانه وتجميع الهيكل بالكامل للخلف. عند تثبيت السلة ، من الضروري التحقق مما إذا كانت بها تشققات ، وما إذا كانت البتلات منحنية ، وما إذا كان هناك تلف في الحلقة السلكية التي تمر عبر السلة. للقيام بذلك ، اقلب السلة ، ستكون الحلقة بأكملها مرئية بوضوح.
يجب أيضًا أن تكون شوكة القابض خالية من الشقوق. تحقق من حافة العمل لمعرفة درجة التآكل ، لأنه مع هذا الجزء تدفع الشوكة محمل التحرير. يجب ألا تظهر الشوكة أي شقوق وإلا سيتعين استبدالها.
افحص القرص بعناية. إذا كان من الممكن ملاحظة أنه لا يحتوي على مخزون كافٍ ، أو أنه مهترئ بالفعل في المسامير نفسها ، فيجب أيضًا استبدال هذا الجزء. في وقت التثبيت بدلاً من السلة والقرص ، سيكون عليك توسيط سلة القابض باستخدام مغزل. في حالة عدم وجود مغزل ، يمكنك القيام بذلك بنفسك. للقيام بذلك ، قم بشحذ مقبض فرشاة عادي أسفل المخروط. سيسمح لك هذا المخروط بتوسيط العنصر.
يمكنك أيضًا استخدام عمود إدخال ناقل الحركة لتوسيط سلة القرص. قم بتثبيته في الفتحة وتأمين آلية القابض. ثم يمكن تثبيت صندوق التروس وتأمينه في مكانه.
