التشخيصات القياسية على متن السيارة OBD-II هي عبارة عن نظام من القواعد لجمع وتحليل ونقل المعلومات حول الحالة الفنية للسيارة. تتم معالجة المعلومات باستخدام ماسحات ضوئية خاصة متصلة بالسيارة من خلال موصل 16 قناة.
OBD-II هو معيار تشخيصي للمركبة على متن السيارة تم تطويره في الولايات المتحدة في التسعينيات ثم انتشر إلى سوق السيارات العالمي بأكمله. يوفر هذا المعيار المراقبة الكاملة لحالة المحرك وأجزاء الجسم ونظام التحكم في السيارة.
موصل OBD-II
يوفر تجهيز السيارة بنظام التشخيص على متن السيارة لمعيار OBD-II موصلًا خاصًا مصممًا لتوصيل معدات التحكم والتشخيص بالسيارة. يوجد موصل OBD-II داخل الكابينة أسفل عجلة القيادة وهو عبارة عن كتلة بصفين من 8 جهات اتصال. يتم استخدام الموصل التشخيصي لتشغيل الجهاز من بطارية السيارة وقنوات نقل المعلومات والتأريض.
يوفر وجود موصل قياسي الوقت لفنيي خدمة السيارات ، مما يلغي الحاجة إلى عدد كبير من الموصلات والأجهزة المنفصلة لمعالجة الإشارات القادمة من كل موصل.
الوصول إلى المعلومات ومعالجتها
يوفر معيار OBD-II استخدام نظام تشفير الأخطاء. يتكون رمز الخطأ من حرف واحد متبوعًا بأربعة أرقام ، مما يشير إلى أعطال أنظمة وتجميعات السيارة المختلفة. يتيح لك الوصول إلى المعلومات المنقولة باستخدام نظام التشخيص الداخلي الحصول على البيانات القيمة اللازمة لتحديد جودة أسرع وأفضل للحالة الفنية للمركبة والقضاء على المشكلات الموجودة.
وفقًا لمعيار ISO 15031 ، يحتوي نظام تبادل البيانات OBD-II على أوضاع مختلفة لقراءة المعلومات ومعالجتها ونقلها. يقرر مصنعو السيارات بأنفسهم الأساليب التي يجب استخدامها لطراز سيارة معين. أيضًا ، يحدد المصنعون بشكل مستقل أي من بروتوكولات التشخيص يجب استخدامها عند استخدام نظام OBD-II.
هناك معدات خاصة للعمل مع البيانات الخاصة بحالة السيارة وفقًا لمعيار OBD-II. تختلف الأجهزة في الوظائف ، وهي بشكل عام محول متصل بالسيارة باستخدام موصل OBD-II والكمبيوتر باستخدام موصل USB قياسي. يتم تزويد المجموعة مع الجهاز بالبرمجيات ، والتي بفضلها تتم قراءة المعلومات وتحليلها.
