قد يؤدي تكثف بخار الماء في السيارة إلى حدوث تلف. خاصة في فصل الشتاء. يحدث التكثيف بشكل مستمر تقريبًا في أنظمة السيارات المختلفة: في أنظمة التشحيم وإمدادات الطاقة والتبريد والعادم. بالإضافة إلى ذلك ، يتراكم التكثيف في مقصورة الركاب وفي تجاويف الجسم المغلقة.
يبدأ التكثيف في التراكم في كاتم الصوت فور توقف المحرك. يحدث هذا لأن الجزء الخارجي من النظام يبرد بشكل أسرع من الداخل. لذلك ، تبدأ قطرات الماء في التراكم بسرعة داخل أنبوب العادم. في الشتاء ، بعد بضع ساعات ، يتجمدون ، وعندما يتم تشغيل المحرك ، يبدأ الماء بالتنقيط من الأنبوب. في بعض الأحيان بكميات كبيرة. تعتمد كمية المياه المتولدة على خصائص العملية. كلما زادت مرات قيادتك في الطقس البارد وكلما زاد استخدامك لبدء التشغيل التلقائي ، سيتراكم المزيد من التكثيف في كاتم صوت سيارتك. يقول الخبراء إنه ليس مخيفًا. على العكس من ذلك ، فإن وجود التكثيف يشير إلى أن المحرك في حالة جيدة. ومع ذلك ، مع مرور الوقت ، يمكن أن يتسبب ذلك في تآكل كاتم الصوت الداخلي. في فصل الشتاء ، وأثناء وقوف السيارات لفترات طويلة ، يمكن أن يتجمد كاتم الصوت بحيث ترفض السيارة بدء التشغيل ، كما يؤدي وجود طبقة بيضاء على غطاء حشو الزيت إلى التكثيف. تشكلت نتيجة دخول الماء إلى نظام الزيت. عندما يبرد المحرك ، تتشكل المياه على الجزء العلوي من المحرك وعلى غطاء الصمام. بعد بدء تشغيل المحرك ، يتم غسل اللويحة الموجودة على غطاء الصمام ، لكنها تبقى على غطاء فتحة تعبئة الزيت. في معظم الحالات ، تكون كمية الماء في الزيت هي الأصغر ولا تؤثر على جودة الزيت. ولكن هناك حالات يتشكل فيها التكثيف نتيجة تلف حشية رأس الأسطوانة ودخول سائل التبريد في نظام التزييت. عادة ما تكون هذه الظاهرة مصحوبة بارتفاع درجة حرارة المحرك. في خزان الغاز ، يمكن أن يظهر الماء ليس فقط نتيجة للتكثيف. يمكن أن يأتي بالوقود عند التزود بالوقود. يظهر التكثف على الأسطح الداخلية لخزان الغاز عندما تكون السيارة متوقفة في غرف دافئة وكمية الوقود فيها صغيرة. كلما قل حجمه في الخزان وزاد الاختلاف بين درجة الحرارة الخارجية ودرجة الحرارة في المرآب الدافئ ، كلما تكثف الماء في الخزان. بمرور الوقت ، يؤدي اختلاط الماء بالوقود إلى انقطاع تشغيل مضخة الوقود وشمعات الإشعال. يؤدي التكثيف في محركات الديزل إلى تجميد خراطيم الوقود والفلتر الناعم في فصل الشتاء ، كما يتشكل التكثف في التجاويف الداخلية للجسم عندما تنخفض درجة الحرارة. في فصل الشتاء ، يحدث هذا فقط عندما يتم تخزين السيارة في المرآب ، وفي المواسم الأخرى لا تعتمد حتى على ذلك. في الصيف ، على سبيل المثال ، أثناء النهار ، تقوم الشمس بتسخين الجسم بقوة ، وفي الليل تبرد ، وتتراكم قطرات الماء في التجاويف المغلقة. عند القيادة ، يجف التكثيف على سطح الجسم بسرعة ، ولكن ليس في الداخل. لذلك ، إذا كانت حماية الجسم من التآكل غير كافية ، فإنها تبدأ في الصدأ. هذا ملحوظ بشكل خاص على الأبواب والعتبات ، حيث توجد تجاويف كبيرة مغلقة.
