عندما تقوم السيارة بالفرملة ، ينتقل الضغط المطبق على الدواسة إلى تيل الفرامل. يضغطون على قرص أو أسطوانة الفرامل ويوقفون دورانها. لكي تكون الفرامل فعالة قدر الإمكان ، من الضروري تحديد مكونات نظام الكبح بشكل صحيح ، بما في ذلك تيل الفرامل.
تعليمات
الخطوة 1
عند اختيار الفوط ، اسأل عن مواد الاحتكاك المصنوعة منها البطانات ، والتي يتم تثبيتها على اللوح المعدني. تُستخدم عدة مئات من المكونات لتصنيع مواد الاحتكاك: راتنجات خاصة ، وألياف عضوية ومعدنية ، ومواد مالئة. يُنصح باختيار الضمادات التي تستخدم تركيبة متعددة المكونات ، مما يجعل الضمادات أكثر قابلية للإدارة ويسمح لها أيضًا بأداء جيد في ظروف درجات الحرارة المرتفعة.
الخطوة 2
تأكد من أن الوسادات التي تختارها هي الحجم المناسب ومناسبة لطراز سيارتك. ولكن حتى الحجم نفسه قد لا يكون كافياً. الحقيقة هي أن الفوط المختلفة يمكنها تحمل الأحمال المختلفة. قد تحتوي بعض ماركات السيارات على نفس أنظمة المكابح ، لكن تختلف عن تيل الفرامل. إذا كنت في شك ، تحقق مع البائع.
الخطوه 3
تتحمل الوسادات الأمامية الحمل الرئيسي أثناء الكبح ، وبالتالي تبلى بنحو ثلاث مرات أسرع من الوسادات الخلفية. للتحكم في التآكل ، تستخدم بعض الشركات المصنعة أجهزة ميكانيكية أو إلكترونية خاصة على وسادات الفرامل. يُفضل استخدام أنظمة التحكم الإلكترونية ، لأنها لا تصدر صريرًا ميكانيكيًا في حالة التآكل ، ولكنها تنشط مؤشرًا خاصًا على لوحة القيادة.
الخطوة 4
إذا كنت تنوي استبدال وسادات الفرامل بأخرى جديدة ، فمن الأفضل استبدال المجموعة بالكامل. بمعنى آخر ، إذا كنت بحاجة إلى استبدال كتلة خلفية ، فاستبدلها على كلتا العجلتين الخلفيتين. خلاف ذلك ، ستعمل البطانات الجديدة والبالية على الفرامل بشكل مختلف ، مما سيؤثر سلبًا على التعامل مع السيارة.
الخطوة الخامسة
يلعب سعرها دورًا مهمًا في اختيار وسادات الفرامل. عادة ما يعتمد على جودة مادة الاحتكاك. عادةً ما يكون سعر الفوط الأصلية أعلى ، مما يضمن جودة عالية عند مقارنتها بمنتجات الطرف الثالث. قاوم إغراء شراء ضمادات مُعاد تصنيعها رخيصة أو منتجات ذات منشأ غامض ، والتي غالبًا ما يتم تداولها في الأسواق. يمكن أن تكون المدخرات باهظة الثمن في وقت لاحق.
