هناك طلب كبير على سيارات الديزل بين سائقي السيارات. ما الدافع وراء هذا الاختيار؟ ربما أصبحت سيارات الديزل اليوم سيارات أكثر اقتصادية وقوة وصديقة للبيئة مقارنة بالسيارات التي تعمل بالبنزين.
في كثير من الأحيان ، عند شراء سيارة بمحرك ديزل ، لا يعرف أصحاب السيارات مزايا وعيوب هذه الوحدة. قبل الاختيار ، يجب مراعاة الخصائص العامة من الجوانب الإيجابية والسلبية ، دون التقيد بنموذج محرك معين.
مزايا الديزل
محركات الديزل الحديثة موثوقة للغاية. وهي مصممة للعمل حتى 800 ألف كيلومتر.
تحظى سيارات الديزل بشعبية كبيرة في الغرب. وليس عبثًا ، لأن لديهم عددًا من المزايا. بادئ ذي بدء ، فهي تشمل استهلاكًا منخفضًا للوقود وكفاءة عالية للمحرك نتيجة لتطوير أقصى عزم دوران عند السرعات المنخفضة. يكون عزم الدوران أعلى بعدة مرات مما هو عليه في محركات البنزين ، ويحدث أقصى تطوير للطاقة عند دورات منخفضة. وتجدر الإشارة أيضًا إلى الكفاءة العالية والتي تبلغ حوالي 36٪. للمقارنة ، تبلغ كفاءة محرك البنزين 26٪ ، مع نفس استهلاك الطاقة. الأنواع الحديثة من محركات الديزل هي أجهزة صديقة للبيئة ، يتم تقليل انبعاثات أول أكسيد الكربون إلى الحد الأدنى. تكلفة وقود الديزل أقل نسبيًا من 95 و 92 ماركة من البنزين.
كما توجد إمكانية تحديث وتحويل تصميم محرك ديزل إلى نوع آخر من الوقود مثل الغاز الطبيعي. يمكن استبعاد هذه الميزة من القائمة ، لأن محرك البنزين يدعم أيضًا إعادة البناء هذه. من المستحيل التأكيد بدقة على كرامة تحديث المحرك وإمكانية إعادة تجهيزه للعمل ، لأنه أثناء العمل ، تضيع سعة الجذع ويكون احتياطي الطاقة لمثل هذه الآلة صغيرًا. يرجع انخفاض احتياطي الطاقة إلى حقيقة أن الميثان يستخدم كوقود لا يتم حرقه بل يتم ضغطه. بالنسبة للحافلات التي تعمل بمحرك ديزل ، فهذه ليست خاصية مهمة للغاية.
إن السلامة العالية لمحركات الديزل ، عند مقارنتها بنماذج البنزين ، ممكنة بسبب حقيقة أن الوقود لا يتبخر فعليًا ، فهو غير متطاير.
يتم ضمان التوافق البيئي لسيارات الديزل الحديثة أيضًا من خلال تركيب مستشعرات مراقبة المعلمات التي تنظم مدة إمداد الوقود.
سلبيات الديزل
لسوء الحظ ، فإن محرك الديزل له عيوبه. صيانته وإصلاحه أغلى. في الظروف المناخية القاسية ، يجب استخدام السخانات أو أنواع الوقود الشتوية الخاصة. إنني منزعج من الضوضاء العالية عند التباطؤ والحساسية العالية للوقود منخفض الجودة والملوث (الماء ، الرواسب ، الجسيمات الصلبة). وبطبيعة الحال ، فإن العيب الرئيسي هو أن تكلفة المركبات التي تعمل بمحرك ديزل أعلى نسبيًا من تكلفة البنزين المكافئ.
