كانت السيارة ذات يوم من الرفاهية المتاحة فقط للأثرياء والنبلاء. الآن كل عائلة لديها سيارة واحدة على الأقل ، في جميع البلدان المتقدمة. يصبح تركيز انبعاثات العادم أمرًا بالغ الأهمية ، مما يدفع البشرية إلى ابتكار المزيد من التقنيات الصديقة للبيئة. أشهر سيارة "نظيفة" في روسيا هي Yo-mobile.
بدأ تاريخ Yo-mobile في عام 2010 عندما تم الإعلان عنه. ستستمر التحسينات والتغييرات حتى عام 2013 ، عندما يتم طرحها للبيع في النهاية. ستختلف التكلفة في بداية المبيعات من 450 إلى 490 ألف روبل ، حسب التكوين.
السيارة هجينة تعمل بمصدرين للطاقة: الأول مولد يتم تدويره بواسطة محرك احتراق داخلي يعمل بالغاز والبنزين ، والثاني عبارة عن مخزن للطاقة بالسعة. هؤلاء. ستكون السيارة قادرة على التحرك ، سواء على حساب البنزين العادي أو على حساب وقود المستقبل - الطاقة الكهربائية. محرك البنزين غير متصل بالعجلات وعلبة التروس ، ولكنه مجرد مصدر للكهرباء للسيارة ، وبالتالي ، فإن Yo-mobile ، حتى أنه يعمل بالبنزين العادي ، في الواقع ، لا يزال يعمل بالتيار الكهربائي.
المحرك عبارة عن محرك دوار صغير. يتم تنفيذ حركة Yo-mobile بواسطة محركين كهربائيين ، واحد لكل محور من محاور السيارة. جهاز تخزين الطاقة ليس بطارية بسيطة ، ولكنه مكثف فائق يصل إلى الشحن الكامل في غضون 10 دقائق فقط ويحمل الشحن بغض النظر عن درجة الحرارة الخارجية وعوامل الطقس الأخرى. مصدر الشحن هو محرك ريشة دوارة.
مبدأ التشغيل على النحو التالي: ندخل إلى السيارة ، ونشغل المحرك الدوار ، والذي بدوره يغذي المحركات الكهربائية من خلال المولد ، واختيار اتجاه الحركة (للأمام أو للخلف ، حدد برافعة) و يقود السيارة. كل شيء بسيط وبغض النظر عن الطقس ، وفي الوقت الحاضر هناك كهرباء في أي منزل.
على الرغم من كل التعقيد الظاهر ، فإن Yo-mobile أبسط بكثير من المعتاد. تتكون السيارة الهجينة من 400 كتلة فقط ، مقابل أكثر من 1500 كتلة من السيارات التقليدية ، مما يسهل بشكل كبير التجميع وخدمة Yo-mobile الإضافية.
