مدى سرعة تغير أسعار البنزين

مدى سرعة تغير أسعار البنزين
مدى سرعة تغير أسعار البنزين

فيديو: مدى سرعة تغير أسعار البنزين

فيديو: مدى سرعة تغير أسعار البنزين
فيديو: شاهد أغلى وأرخص الدول في أسعار البنزين حول العالم 2024, يونيو
Anonim

بالطبع ، لا يوجد رقم محدد "معدل نمو الأسعار" ولا يمكن أن يكون كذلك. علاوة على ذلك ، يجب ألا يغيب عن البال أنه من المستحيل التحدث عن أي "متوسط قيمة السعر العالمي" ، لأن الفارق يمكن أن يكون كبيرًا: على سبيل المثال ، وفقًا لتقديرات شهر مارس 2012 ، يوجد أغلى بنزين في تركيا ، والأرخص في فنزويلا. تحتل روسيا المرتبة 23: خلف جميع الدول المصدرة الرئيسية تقريبًا (حيث يكون الوقود مجرد "بنس واحد") والولايات المتحدة.

مدى سرعة تغير أسعار البنزين
مدى سرعة تغير أسعار البنزين

بادئ ذي بدء ، تقفز أسعار البنزين بشكل حاد في أواخر الربيع - أوائل الصيف: وتعزى الزيادة بنسبة عدة في المائة في المقام الأول إلى حقيقة أن ازدحام الطرق يكون أعلى بكثير في الصيف ؛ ظهور راكبي الدراجات النارية تبدأ الرحلات الطويلة خارج المدينة.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن الارتفاع المنهجي في الأسعار (حوالي 16 في المائة سنويًا) يرجع إلى حقيقة أن النفط الموجود على الأرض ليس بلا حدود. يذهب استخراج الموارد كل عام إلى المزيد والمزيد من المناطق النائية ، وبالتالي تزداد تكاليف الإنتاج بشكل كبير.

من المهم أيضًا مراعاة أن "البنزين" يعني عادةً كلاً من AI-92 ووقود الديزل (ناهيك عن الباقي). وإذا كان نمو الـ 92 في عام 2011 كان 16 في المائة ، فإن "الديزل" نما بمقدار 30! وهكذا ، في المتوسط ، تبين أن هذا الأخير كان أكثر تكلفة بواحد روبل.

يحدث هذا وفقًا لقاعدة بسيطة: كلما قل المنتج ، زادت تكلفة بيعه. ويستخدم وقود الديزل ليس فقط في صناعة السيارات ، ولكن في الشحن والزراعة. لأن - الطلب أعلى ، السعر ينمو. وستستمر في النمو بالطبع.

بالإضافة إلى ذلك ، يتم تضمين الزيادة في "رسوم" المنتجات البترولية (الضرائب الحكومية) دون قيد أو شرط في السعر النهائي الذي يدفعه المستهلك. نظرًا لأن الدولة تنتهج سياسة اقتصادية للمواد الخام ، فإن النفط هو المصدر الرئيسي لتجديد الخزانة: من أصل 28 روبل / لتر يدفعها المستهلك ، يصل المنتج إلى 13 روبلًا فقط. وبالتالي ، بحلول عام 2015 ، وعد بضريبة الإنتاج بنسبة 10٪ ، الأمر الذي سيزيد تكلفة الوقود نفسه بنسبة 4-5٪ …

ومع ذلك ، فإن الحكومة تنظر في هذه القضية بتفاؤل أكثر. المشكلة الرئيسية في أسعار البنزين في روسيا هي بالطبع نقص القدرات الإنتاجية: فالمبالغة يمكننا القول إن الدولة "تضخ النفط" وتبيعه في الخارج ثم تشتري الوقود المعالج في الخارج. يعد المسؤولون بحل هذه المشكلة بالكامل بحلول عام 2020 (على سبيل المثال ، في الفترة 2011-2012 ، زاد الإنتاج بنسبة 10٪) ، مما سيساعد على تعويض الارتفاع في الأسعار بشكل شبه كامل.

موصى به: