استمرت المحادثات حول إدخال ضريبة الرفاهية لفترة طويلة. علاوة على ذلك ، ستندرج عدة أنواع مختلفة من الممتلكات تحت بند الضرائب دفعة واحدة - من الشقق والتحف إلى السيارات القوية. يُقترح رفع معدل الضريبة على مالكي هذه المركبات عدة مرات.
يتمثل أحد مقترحات وزارة المالية في فرض ضريبة نقل متزايدة على السيارات الفاخرة القوية على أراضي البلاد اعتبارًا من بداية عام 2013. علاوة على ذلك ، يجب تثبيته بحيث لا تستطيع هيئات الحكم الذاتي المحلية تقليصه بمفردها. وفقًا لفكرة خبراء وزارة المالية في الاتحاد الروسي ، من المخطط فرض ضريبة على مالكي سيارات الركاب ذات المحركات التي تزيد سعتها عن 410 حصان بمعدل 300 روبل لكل "حصان". أي أن الحد الأدنى للضريبة سيكون 123000 روبل. في الوقت نفسه ، يمكن للسلطات البلدية المحلية زيادة هذا المعدل حسب تقديرها.
ينطبق القيد الوحيد على تطبيق هذه الضريبة على سنة تصنيع السيارة. لذلك ، فإن السيارة التي تم إنتاجها بعد عام 2000 فقط هي التي تخضع للضرائب.
بالإضافة إلى ذلك ، تُفترض مكافأة للسيارات الرياضية المستخدمة للغرض المقصود منها ، أي المشاركة في مسابقات السيارات فقط. لن تنطبق الضريبة الجديدة عليهم.
الزيادة في ضريبة النقل هي إجراء قسري. بعد كل شيء ، يتم إجراء جميع إصلاحات الطرق على حساب الأموال التي يتم جمعها من سائقي السيارات. وكما تعلم ، لا يوجد دائمًا أموال كافية في روسيا ، وبالتالي من الضروري البحث عن مصادر إضافية لتجديد الخزانة. الأشخاص الأثرياء الذين يستطيعون شراء سيارة باهظة الثمن مناسبون تمامًا لهذا الغرض. السيارة القوية ، وفقًا للخبراء ، لها تأثير أسوأ على حالة الطريق. بعد كل شيء ، هو أثقل ، مما يعني أنه يجب أخذ المزيد من الأموال لإصلاح الأسفلت التالف.
حتى أن الخبراء حددوا عددًا من ماركات السيارات التي يحتاج أصحابها بالفعل إلى إعداد أموال إضافية لدفع ضريبة النقل. وتشمل هذه السيارات مايباخ ، ولامبورغيني ، وفيراري ، ومازيراتي ، وبنتلي ، وأستون مارتن ، ورولز رويس ، وشيفروليه كورفيت ، ومرسيدس بستة لترات ، وبي إم دبليو الفئة السابعة.
