عندما تنخفض كمية الوقود في الخزان ، يخفض المستشعر العائم ويحرك اتصال المقاوم المتغير ، ويغير مستوى مقاومته. يتغير الجهد عند مدخل مقياس الوقود أيضًا ويؤدي إلى اهتزاز إبرة المقياس.
ضروري
- جهاز قياس المقاومة (جهاز قياس متعدد ، جهاز اختبار).
- مجموعة أدوات إزالة المستشعر.
- قطعة قماش أو مناديل.
تعليمات
الخطوة 1
عند إزالة المستشعر ، تأكد من أن خزان الوقود ليس ممتلئًا تمامًا. قم بتصفية خزان الوقود أو ضخه بمضخة. لا تستنشق أبخرة البنزين لتجنب التسمم. العمل في الهواء الطلق أو في منطقة جيدة التهوية.
الخطوة 2
افصل جميع الأسلاك من أطراف البطارية. اقترب من مستشعر مستوى الوقود الموجود في خزان الوقود. حدد موضع خراطيم الوقود بأي طريقة (على سبيل المثال ، بشريط كهربائي). افصل خراطيم الوقود عن مستشعر مستوى الوقود عن طريق فك مشابكها. افصل الخراطيم تدريجيًا ، وامسح الوقود المنسكب بخرقة. افصل الموصل الكهربائي عن المستشعر.
الخطوه 3
إذا تم تثبيت المستشعر على وحدة الوقود ، فهناك عدة أسلاك تؤدي إليه. لسهولة التجميع ، لاحظ موقع وألوان الأسلاك المراد فصلها. بعد فك حامل المستشعر ، ارفعه لأعلى وقم بإزالته عن طريق إمالته إلى الجانب. قم بإزالة الوقود المتسرب بحجر الراين. افصل خراطيم الوقود المحددة.
الخطوة 4
لاختبار المستشعر ، قم بتوصيل مقياس الأومتر بالأرض وأطراف المقاومة المتغيرة في المستشعر. أمسك المستشعر في الموضع الذي يكون فيه العوامة في الأسفل (لا يوجد وقود) ، وتم إغلاق جهات اتصال مصباح مؤشر احتياطي الوقود ، خذ قراءة الأومتر. قارن القراءة مع المواصفات.
الخطوة الخامسة
اقلب المستشعر بحيث يكون العوامة في الموضع العلوي (خزان ممتلئ). قم بقياس المقاومة بين المسامير وقارن مع متطلبات المواصفات. انقل المستشعر بسلاسة من موضع إلى آخر. في هذه الحالة ، يجب أن تتغير المقاومة على مقياس الأومتر أيضًا بسلاسة ، دون القفزات والانخفاضات. قم بتوصيل مقياس الأومتر بأرض المستشعر ومصباح تحذير احتياطي الوقود. في الوضع الطبيعي (الخزان الفارغ) ، يجب أن تكون المقاومة صفرية تقريبًا. في الوضع المقلوب (خزان ممتلئ) ، يجب أن تكون المقاومة عالية بشكل لا نهائي.
الخطوة 6
قم بتركيب حلقة O جديدة على المستشعر عند إعادة التجميع. للقيام بذلك ، أدخل أولاً الحلقة O في الفتحة ، ثم المستشعر نفسه. بعد التجميع ، تحقق من تشغيل مقياس الوقود على لوحة العدادات.
