إذا كان عادم المحرك يحتوي على دخان مزرق وزاد استهلاك الزيت بشكل كبير أثناء إعادة تحويل الغاز إلى غاز ، فقد حان الوقت لاستبدال أختام ساق الصمام. عادة يجب أن يتم ذلك بعد 40000 كم ، ولكن بالنظر إلى جودة زيت المحرك ، يمكن القيام بذلك في وقت مبكر. يمكن القيام بذلك دون إزالة رأس الأسطوانة من المحرك ، أي مباشرة على السيارة. هذا يتطلب الحد الأدنى من الأدوات.
ضروري
- - جهاز لإزالة جفاف الصمامات ؛
- - كتلة خشبية
- - مفتاح ربط مفتوح أو رأس مقبس 13 ، 17 ؛
- - مفتاح ربط 41 أو مفتاح سقاطة ؛
- - رأس المقبس 12 ؛
- - مفك براغي؛
- - كماشة
تعليمات
الخطوة 1
قم بإزالة غطاء صمام رأس الأسطوانة. بتحويل الكرنك أو مفتاح الربط المفتوح إلى 41 ، اضبط مكبس الأسطوانة الأولى على أعلى مركز ميت. في هذه الحالة ، يجب أن تتطابق العلامات الموجودة على بكرات العمود المرفقي وغطاء عمود الكامات (طويل) ، أو العلامة الموجودة على العجلة المسننة ، أو في حالة عدم وجود محرك سلسلة ، على بكرة عمود الكامات ، يجب أن تتطابق العلامة الموجودة على غلاف محاملها.
الخطوة 2
حرر الروافع (أذرع الكرسي الهزاز). للقيام بذلك ، قم ببرغي قفل مسامير الضبط قليلاً وشد البراغي حتى تتوقف. قم بثني حذاء الموتر باستخدام مبدل الإطارات في المحركات التي تعمل بالسلسلة ، ثم ثبت المكبس في هذا الموضع باستخدام صامولة الغطاء.
الخطوه 3
ثم قم بثني حلقة القفل الخاصة بالمسمار الذي يثبت العجلة المسننة بعمود الكامات ؛ توقف عن ذلك. للقيام بذلك ، أدخل كتلة خشبية في الفتحة الموجودة بينها وبين رأس الأسطوانة. قم بفك مسمار التثبيت الخاص به برأس مقبس أو مفتاح ربط 17. قم بتثبيت السلسلة في العجلة المسننة بسلك لمنعها من الانزلاق. قم بإزالة العجلة المسننة من عمود الكامات.
الخطوة 4
قم بإزالة زنبرك بكرة الشد في المحركات التي تعمل بالحزام (النوع 2105). قم بفك براغي تثبيت الكتيفة وحركها إلى اليسار. قم بإزالة الحزام من بكرة عمود الكامات. قم بفك مبيت محمل عمود الكامات باستخدام مفتاح ربط 13 ، وقم بإزالته مع العمود من الأزرار.
الخطوة الخامسة
استبدل أختام جذع الصمام. للقيام بذلك ، خذ جهازًا لضغط نوابض الصمامات. ضغط الينابيع واسحب صمامات الصمامات. اعمل بعناية لأنها يمكن أن ترتد عن الجانب وتضيع.
الخطوة 6
قم بخفض كل صمام حتى يتوقف في تاج المكبس ، وقم بإزالة الزنبركات ، والينابيع ، والمقعد ، والزنبرك من الغطاء ، وقم بإزالة ختم ساق الصمام باستخدام الزردية أو مفك البراغي. خذ غطاءًا جديدًا وضعه على الصمام. يجب بذل الجهد ، وإذا لم يحدث ذلك ، فلا يمكن استخدامه.
الخطوة 7
قبل التثبيت ، قم بإزالة الزنبرك من ساق الصمام وقم بتزييته بزيت المحرك. يمكنك استبداله برأس مقبس تقليدي لـ 12 أو مغزل خاص. اضغط عليه بالتساوي وحتى يتوقف ، تجنب التشوهات. ضعي نبعها. قم بتثبيت النوابض والسرج والمفرقعات باستخدام أداة ضغط الزنبرك. اضبط خلوص الصمام في الأسطوانات الأولى والرابعة (حيث تم تغييرها).
الخطوة 8
ضع العجلة المسننة جنبًا إلى جنب مع السلسلة على عمود الكامات أو حزام القيادة على البكرة. قم بتدويرها 180 درجة. نفذ نفس العملية لاستبدال سدادات ساق الصمام للأسطوانات الثانية والثالثة. ثم اضبط خلوص الصمام.
