إذا بدأ محرك سيارة VAZ 2109 في الارتفاع عند القيادة أو ، على العكس من ذلك ، يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للتسخين قبل الوصول إلى درجة حرارة التشغيل ، أولاً وقبل كل شيء ، من الضروري التحقق من التشغيل الصحيح لمنظم الحرارة.
يعد منظم الحرارة في سيارة VAZ 2109 أهم عنصر في نظام التبريد ، والذي ينظم ، بمساعدة صمام ، تدفق سائل التبريد ويضمن ارتفاع درجة حرارة السيارة ، وإزالة الحرارة الزائدة من أجزاء التسخين في الوقت المناسب ويحمي المحرك من ارتفاع درجة الحرارة.
تشخيص الثرموستات بالمنزل
لإجراء فحص منزلي لمنظم حرارة سيارة VAZ 2109 ، يلزم التفكيك الأولي للجزء من المحرك. يجب تنفيذ جميع الأعمال على سيارة غير مدفأة ، لأن هناك خطر الإصابة بحروق شديدة. قبل إزالة منظم الحرارة ، من الضروري تفكيك حماية علبة المرافق واستنزاف التجمد تمامًا من نظام التبريد - بعد الانتهاء من أعمال التشخيص ، يمكن إعادة استخدامه. لتصريف مانع التجمد ، يجب أولاً فتح غطاء خزان التمدد ، ثم استبدال الحاوية المعدة مسبقًا لتصريف السائل أسفل كتلة الأسطوانة. افتح سدادة التصريف وقم بتصريف مانع التجمد. ثم استبدل الحاوية الموجودة أسفل فتحة تصريف الرادياتير ، وبفك القابس الموجود عليها ، قم بتصريف كل سائل التبريد.
بعد تصريف مانع التجمد ، قم بفك شد المشابك وفصل عدة أنابيب من مبيت منظم الحرارة: الخرطوم من خزان التمدد ، وخرطوم مخرج المبرد ، والخرطوم من أنبوب المضخة ، والخرطوم الذي يربط منظم الحرارة بالمحرك. إزالة منظم الحرارة بعناية ، أولاً وقبل كل شيء ، يخضع الصمام الرئيسي للجزء للتشخيص البصري: يمكن أن ينحشر في وضع الفتح ، مما يتسبب في حدوث أعطال في تشغيل منظم الحرارة.
إذا كان الصمام مغلقًا ، فسيتم إجراء تشخيصات لتشغيل منظم الحرارة VAZ 2109 باستخدام حاوية ساخنة ببطء بالماء. يتم غمر منظم الحرارة في وعاء مع مقياس حرارة ، وتسخين الماء تدريجيًا ، في اللحظة التي يبدأ فيها الصمام بالعمل ويتم ضبط مستوى درجة الحرارة في هذه اللحظة.
درجة حرارة التشغيل العادية لثرموستات السيارة VAZ 2109 هي 87 درجة مئوية ، ولا يُسمح بمستوى خطأ لا يزيد عن 2-3 درجات. سيفتح منظم الحرارة الذي يعمل بشكل صحيح الصمام تدريجيًا مع ارتفاع درجة حرارة السائل ، مما يسمح لبعض الماء بالمرور عبر الأنبوب الرئيسي. عندما تصل درجة الحرارة إلى 108-110 درجة ، يجب أن يفتح صمام الثرموستات تمامًا ويفرغ الماء الساخن في دائرة المبرد. عندما يبرد ، يجب أن يغلق منظم الحرارة الذي تمت إزالته من الماء الصمام تمامًا.
تشخيص الثرموستات مباشرة على السيارة
يتم إجراء فحص ترموستات السيارة باستخدام محرك بارد. بعد بدء تشغيل المحرك ، من الضروري فحص أنبوب مخرج المبرد عن طريق اللمس. القاعدة هي عدم وجود تسخين للأنبوب حتى يظهر مستشعر درجة حرارة سائل التبريد على لوحة العدادات ارتفاع درجة حرارة تصل إلى 80-90 درجة.
إذا تم تسخين الأنبوب في وقت أبكر من هذا الوقت ، فيمكن افتراض أن الصمام لا يعمل بشكل صحيح ، مما يؤدي إلى زيادة وقت إحماء المحرك وزيادة كبيرة في استهلاك الوقود. إذا استمر الأنبوب في البقاء باردًا عند درجات حرارة عالية لسائل التبريد ، فقد يكمن السبب في الصمام المحشور. في هذه الحالة ، استبدل منظم الحرارة في أسرع وقت ممكن.
