يستخدم الحزام V في محركات السيارات لنقل الطاقة من العمود المرفقي إلى الوحدات. تتكون الأحزمة على شكل V من تعزيزات وقاعدة مطاطية ولفافة قماشية. تُستخدم أحزمة V كلاسيكية وضيقة ومسننة وأحزمة متعددة V في محركات السيارات.
أحزمة V هي نوع من أحزمة الدفع - عناصر مرنة تستخدم لنقل عزم الدوران بين محرك الأقراص والبكرات المُدارة لمحركات الحزام. في صناعة السيارات ، تُستخدم أحزمة V لتزويد الطاقة من العمود المرفقي إلى الوحدات التي يقودها المحرك.
الخصائص الهندسية
يحتوي الحزام V على مقطع عرضي شبه منحرف ، يتم ضغط جوانبه بواسطة قوى الاحتكاك ضد أسطح التزاوج في البكرة. يجب أن يسمح عمق البكرة بالتخليص بين الجانب السفلي للحزام وأخدود البكرة.
توفر المعايير الحديثة والشروط الفنية التي تحكم الأحجام القياسية للأحزمة على شكل V المستخدمة في تصميم محركات السيارات أنواعًا مختلفة مثل أحزمة القسم الكلاسيكي ، والمقطع الضيق ، والأحزمة ذات الحواف المسننة. يتم اختيار مقطع الحزام V من الكتالوجات اعتمادًا على السرعة الطرفية القصوى المطورة عند القطر المحيطي للبكرة.
تصميم
يتكون الحزام V من ثلاثة عناصر هيكلية رئيسية - السلك والبطانة ولف القماش. الحبل هو ألياف تقوية مصنوعة من الأقمشة الاصطناعية أو الكربونية. يأخذ السلك الجزء الأكبر من الحمل الذي يعمل على الحزام. قلب الحزام V مصنوع من المطاط ويوفر المرونة المطلوبة. تم تصميم غلاف القماش لتحسين الالتصاق بين الحزام وسطح البكرة ، وكذلك تقليل التآكل على القاعدة المطاطية للحزام.
لا تعتمد سعة تحميل حزام V على خصائصه الهندسية فحسب ، بل تعتمد أيضًا على المواد المستخدمة. الأحزمة من جهات تصنيع مختلفة من نفس الحجم القياسي وسعة التحميل قابلة للتبديل تمامًا.
ميزات أنواع مختلفة من أحزمة V
الحزام V الضيق قادر على نقل طاقة أكثر من الحزام الكلاسيكي ذي الأبعاد المتساوية. لتمكين نقل الطاقة العالية ، يتم إنتاج أحزمة V الضيقة بأسلاك أقوى من الحبال الكلاسيكية.
تستخدم أحزمة V المسننة أيضًا على نطاق واسع في محركات السيارات. ليس لديهم غلاف من القماش على أسطح التلامس ، والتي يتم صقلها لمزيد من الالتصاق.
لنقل الطاقة العالية دون زيادة كبيرة في حجم ناقل الحركة ، يتم استخدام أحزمة V متعددة ، تمثل هندسيًا عدة أحزمة V متقاربة.
