يمكن لأي شخص زيادة قوة المحرك ، بغض النظر عن ماركة السيارة وسنة إنتاجها. للقيام بذلك ، ليس من الضروري خلق تأثيرات ضوضاء إضافية عن طريق تفكيك أنبوب العادم. يكفي ضاغط بسيط.
ما هو الضاغط؟
يشبه الضاغط صدفة الحلزون. وإذا كانت القواقع تحتوي على ضاغط بدلاً من منزلها الحلزوني المعتاد ، فلن يجرؤ أحد على تسميتها بطيئة.
يزيد الضاغط من إمداد الهواء إلى نظام الوقود: يستقبل المحرك المزيد من خليط الوقود والهواء ، وعندما يحترق ، يزيد الطاقة بنسبة 15-30٪ من الأصل. بالإضافة إلى ذلك ، يؤثر الضاغط على جودة خليط المدخول. بسبب الحقن بالهواء الميكانيكي ، تزداد جودة الخليط بشكل كبير.
كيف يعمل الضاغط؟
هناك مرحلة تداخل في دورة المحرك. في لحظات هذه المراحل ، تكون الصمامات الخاصة بسحب الخليط وإطلاقه في المحرك نصف مفتوحة. في هذه اللحظة يتم تنظيف غرفة الاحتراق بالمحرك من الغازات المتبقية التي لم تعد مناسبة للاحتراق. وبالتالي ، فإن الضاغط يحرر مساحة لحقن خليط طازج بكميات كبيرة ، ونتيجة لذلك تزداد كتلته الإجمالية للاحتراق ، وبالتالي تزداد قوة المحرك.
عندما يزداد حجم المحرك ، فإن الغرض الرئيسي من هذا التلاعب هو زيادة كمية خليط الهواء والوقود الذي يدخل المحرك للاحتراق.
يساعد الضاغط في تحقيق نفس النتائج ولكن بأقل استثمار مالي وعمالي. يمكنك تثبيت الضاغط بنفسك - بضع ساعات تحت الغطاء ، وستصبح سيارتك أسرع بعشرات أو اثنين حصانا.
على عكس التوربين ، الذي يؤدي نفس الوظائف ، لا يتطلب الضاغط تدخلات كبيرة في تصميم المحرك. عند تركيب التوربينات ، عليك شراء الكثير من المواد والأجزاء ذات الصلة ، مثل مشعب السحب وما شابه. علاوة على ذلك ، إذا كنت ترغب في بيع سيارتك ، فيمكن تفكيك الضاغط بسهولة ويمكن إعادة المحرك إلى شكله الطبيعي ووضع التشغيل ، وهو ما لا يمكن القيام به باستخدام التوربينات. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه أثناء تشغيل الضاغط (تمامًا مثل التوربين) ، لا تزداد قوة المحرك فحسب ، بل تزداد أيضًا استهلاك الوقود.
