تستخدم شمعات التوهج في محركات الديزل لتوفير بدء التشغيل عند درجات حرارة منخفضة. يمكن فحص شمعة الإشعال بطريقتين: بصريًا وبإغلاق الدائرة الكهربائية. يجب استبدال الشموع المكسورة بأخرى جديدة.
تتميز عملية تشغيل محرك سيارة ديزل ببعض الميزات المحددة التي تحدد طبيعة تشغيله في درجات حرارة منخفضة. تتجلى هذه الميزات في تدهور انحلال الوقود ، حيث تزداد لزوجته نتيجة لانخفاض درجة الحرارة. لضمان البدء في موسم البرد ، تم تجهيز محركات الديزل الحديثة بشمعات توهج. تقوم شمعات الإشعال بتسخين الهواء داخل الأسطوانة ، مما يجعل من الممكن بدء تشغيل المحرك في درجات الحرارة المحيطة المنخفضة.
يتطلب ضمان التشغيل الخالي من المشاكل لمحرك الديزل خلال فصل الشتاء فحصًا دوريًا لشمعات التوهج. اختبار شمعة الشرارة هو إجراء قياسي في فحص شامل لأداء محرك الديزل يقوم به فنيو خدمة السيارة. بمعرفة ومهارات معينة ، يمكن لمالك السيارة التحقق من شمعات التوهج بنفسه.
يمكن إجراء اختبار أداء شمعات توهج محرك الديزل بالطريقتين التاليتين - عن طريق فحص جهد دائرة مغلقة وبطريقة بصرية.
اختبار الجهد
يستخدم الفولتميتر أو الأومتر كجهاز تحكم. في حالة عدم وجود أدوات ، يمكن إجراء الاختبار باستخدام مصباح LED ، يتم توصيل سلك توصيل واحد منه بالقطب الموجب للبطارية ، والآخر متصل بالتبادل مع كل شمعة.
الفحص العيني
قبل الفحص ، يتم تشغيل حاقن إحدى الأسطوانات بحيث يمكن رؤية قابس التوهج من خلال الفتحة. هذه الطريقة تنطوي على مشاركة شخصين. يقوم أحد المفتشين من مقعد السائق بإدارة مفتاح الإشعال بينما يلاحظ الآخر سلوك شمعة الاحتراق. إذا كانت شمعة الإشعال تعمل ، فيجب أن تتوهج باللون الأحمر.
لا تنطبق هذه الطريقة على جميع طرازات السيارات ، حيث لا يمكن رؤية شمعات الإشعال في بعض المحركات من خلال فتحة الفوهة. في هذه الحالة ، يجب عليك استخدام الطريقة الأولى.
إذا كان من الصعب إخراج الشمعة ، فيجب أن يتم غمر مكان هبوطها قليلاً بالكيروسين أو المذيب. بعد الانتهاء من الفحص ، يجب تثبيت القابس في مكانه ، بعد تشحيم خيوطه مسبقًا بالشحم. إذا تم العثور على شموع غير صالحة للعمل أثناء الاختبار ، فيجب استبدالها بأخرى جديدة.
