في 13 يوليو 2012 ، اعتمد مجلس الدوما الروسي على الفور في القراءتين الثانية والثالثة قانونًا بشأن إلغاء قسيمة الفحص الفني. في 3 أغسطس ، وقع الوثيقة الرئيس الروسي فلاديمير بوتين. تم إلغاء القاعدة التي كانت سارية المفعول منذ الحقبة السوفيتية وتسببت في الكثير من المتاعب لسائقي السيارات.
اعتبارًا من 3 أغسطس 2012 ، تم تقديم بطاقة تشخيص بدلاً من قسيمة الفحص الفني. وفقًا للقانون الجديد ، يجب تقديمه الآن عند إبرام اتفاقية OSAGO. ابتكار مثير للاهتمام هو أن بطاقة التعريف لا تشير إلى رقم التسجيل ، ولكن رقم التعريف. هذا يعني أنه عند بيع سيارة ، يتم تسليم البطاقة ببساطة إلى المالك الجديد ، ولا يتعين عليه إصدارها مرة أخرى والخضوع للفحص الفني.
السبب الرئيسي لإلغاء قسائم الفحص الفني هو تدني كفاءتها. لا يخفى على أحد أنه مقابل بعض المكافآت ، كان من الممكن دون الكثير من المتاعب الحصول على قسيمة حتى لسيارة لا يمكنها الحركة على الإطلاق. يبدو أن الوضع الذي كان فيه وجود التفتيش الفني لم يحسن السلامة على الطرق في البلاد كثيرًا ، حيث أتاح الفرصة لتلقي رشاوى لضباط شرطة المرور غير الشرفاء ، غير مقبول لقيادة البلاد. لذلك ظهرت في البداية فكرة سحب وظيفة إصدار كوبونات الفحص الفني من شرطة المرور ، ثم قرروا إلغاءها تمامًا.
تم تسهيل إلغاء القسائم من خلال إدخال نظام معلومات مؤتمت موحد في البلد - EAISTO. تم نقل فحص السيارة إلى شركات خاصة ، ويتم إدخال جميع المعلومات المتعلقة بالتفتيش في قاعدة بيانات واحدة متاحة لشركات التأمين - وهم الآن هم الذين يتحققون مما إذا كانت السيارة قد اجتازت الفحص أم لا.
يمكن الآن إجراء فحص السيارة في أي محطة خدمة مرخصة ، بغض النظر عن المنطقة التي تم تسجيل السيارة فيها. بالنسبة للسيارات الجديدة التي يقل عمرها عن ثلاث سنوات ، تم إلغاء الفحص الفني بالكامل. إذا كان عمر السيارة من 3 إلى 7 سنوات ، يشترط اجتيازها مرة كل عامين ، وللسيارات التي يزيد عمرها عن سبع سنوات ، مرة واحدة في السنة.
بدون شك ، ستجعل القواعد الجديدة الحياة أسهل لسائقي السيارات. كما أن اختفاء بطاقة الفحص الفني من الزجاج الأمامي للسيارة هو أيضًا تافه صغير ولكنه لطيف.
