يكمن أحد الأسباب الشائعة لفشل المولد في توليد الكهرباء من أجل "دعم الحياة" للأنظمة الموجودة على متن المركبة ، في معظم الحالات ، في توتر الحزام الضعيف أو التآكل غير المقبول لفرش الجرافيت. لاستعادة أدائه ، يكفي تشديد محرك الأقراص أو استبدال أجزاء التجميع الحالية.
ضروري
- - مفتاح ربط 8 مم ،
- - مفك براغي.
تعليمات
الخطوة 1
ابتداء من عام 1988 ، بدأ تجهيز السيارات المحلية بـ 37.3701 مولدا ، لتحل محل G-222. لا توجد اختلافات أساسية في التصميم عمليًا في كلا الجهازين ، باستثناء حقيقة أنه في أحدث التطورات ، ظهرت ثلاثة ثنائيات إضافية.
الخطوة 2
على المحرك ، يتم تثبيت المولد على الجانب الأيمن ، أسفل مجمع العادم. تحتوي الأغطية الأمامية والخلفية ، المصبوبة من سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن ، على عروات للتثبيت السفلي ، حيث يتم إدخال البطانات العازلة المطاطية ، مما يؤدي إلى تقليل مخاطر كسر علبة الجهاز عند شد البرغي الموجود على الحامل.
الخطوه 3
في الجزء العلوي من الغطاء الأمامي للمولد ، يتم تثبيت مسمار معدني М10Х1 ، 5 ، مصمم لتأمين الجهاز بصمولة في مكان معين على شريط التوتر.
الخطوة 4
محرك الأقراص الخاص به عبارة عن حزام مطاطي على شكل حرف V يربط بكرات العمود المرفقي ومضخة المياه والمولد ، ويتم شدها بطريقة تُطبق عليها في الوقت الحالي قوة مقدارها 10 kgf من الأعلى. ، يتدلى بما لا يزيد عن سنتيمتر ونصف.
الخطوة الخامسة
من أجل التحقق من الحالة الفنية لفرش الجرافيت التي تجمع التيار الكهربائي للمولد ، قم بفك مسامير التثبيت في العلبة العازلة ، التي توجد بها ، وافصل الأسلاك عنها.
الخطوة 6
قم بإزالة حامل الفرشاة مع منظم الجهد من جسم الجهاز وفحص مجمعات التيار. ثم اضغط عليهم بإصبعك: يجب أن يتحركوا بسهولة وبحرية في الأخاديد بسبب الينابيع المرتجعة داخل الحامل. يبلغ الحد الأدنى لطول الفرشاة خمسة ملليمترات ، وهو أقصى معدل تآكل مسموح به.
الخطوة 7
إذا كان طول الفرشاة أقصر من المعلمات المحددة ، أو اقترب منها ، أو كانت حركتها في الأخاديد صعبة ، وكذلك الكشف عن التلف الميكانيكي فيها ، كل ما سبق يتطلب استبدالها غير المشروط.
