تتطلب السيارة سائل تبريد للحفاظ على درجة الحرارة خلال فترة زمنية محددة. يدور السائل من خلال نظام التبريد والتدفئة ، ويغير درجة حرارته عدة مرات. وبالتالي ، فإن وضع تشغيل المحرك طبيعي.
تعليمات
الخطوة 1
يتكون نظام تبريد السيارة من ترموستات ، ومبرد تبريد ، وخزان تمدد ، ومضخة سائلة ، بالإضافة إلى العديد من أجهزة استشعار درجة الحرارة المثبتة في كتلة المحرك والرادياتير. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي المبرد على مروحة تبريد تعمل عند ارتفاع درجة حرارة سائل التبريد. يتم توصيل نظام التدفئة الداخلي بنظام التبريد عن طريق أنبوبين فرعيين. المبرد ، الذي يتم تسخينه إلى درجة حرارة التشغيل ، يتدفق من مضخة السائل إلى مشعاع السخان. يوجد صنبور في أنبوب المدخل يقطع إمداد السائل الساخن إلى مشعاع السخان.
الخطوة 2
يحتوي مشعاع السخان على مروحة كهربائية تقوم بتوزيع الهواء الساخن عبر مقصورة الركاب باستخدام مجاري هواء خاصة. المبرد يدور في دائرتين - صغيرة وكبيرة. يتم تبديل دوائر التبريد باستخدام منظم الحرارة. لتبسيط مخطط العمل ، يتم توصيل المبرد في دائرة كبيرة بنظام التبريد ، وفي دائرة صغيرة يتم فصله. في هذه الحالة ، يعمل المبرد الخاص بالموقد في كل من الحالة الأولى والثانية.
الخطوه 3
يسخن المحرك أثناء التشغيل ، حيث ينفجر خليط الوقود في أسطواناته ويحترق. يتم تسخين الأجزاء المعدنية من كتلة المحرك بسرعة كبيرة ، لذلك يجب إزالة الحرارة الزائدة منه. المبرد موجود في سترات حول الاسطوانات. هذه هي الطريقة التي يتم بها تبريد كتلة المحرك بالسائل. لكن يتم الضغط على السائل بواسطة مضخة وقود خاصة ، والتي يتم تشغيلها من حزام التوقيت أو من حزام المولد.
الخطوة 4
المضخة عبارة عن دفاعة مثبتة في غلاف كتلة المحرك ومبرد الضخ. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي المضخة على محمل مشحم بسائل التبريد. هذا هو السبب في أن مضاد التجمد أو التجمد يكون دهني قليلاً عند لمسه. ولكن عند تسخينه ، يتمدد السائل ، لذلك ، في مثل هذه الحالة ، يتم توفير خزان تمدد في النظام. يدخل السائل الزائد عبر الأنبوب ، وعندما يبرد عبر أنبوب آخر ، يدخل النظام مرة أخرى ، وبالتالي يحافظ على المستوى في القاعدة. لكن الجزء الأكثر إثارة للاهتمام هو منظم الحرارة. يغير اتجاه حركة المبرد.
الخطوة الخامسة
عندما ترتفع درجة الحرارة ، يتم فصل المبرد المبرد عن النظام ويدور السائل في دائرة صغيرة ، وليس لديه وقت ليبرد إلى المستوى المطلوب. ومع ذلك ، عندما ترتفع درجة الحرارة ، يتم توصيل المبرد ، ويتم أيضًا تبريد السائل الذي يتدفق عبر قرص العسل. عند القيادة بسرعة عالية ، يتم نفخ المبرد بشكل مكثف عن طريق تدفق الهواء القادم ، وعند القيادة بسرعة منخفضة ، يتم تشغيل المروحة. مساحة قرص العسل في المبرد كبيرة جدًا ، لذلك يتم تبريد السائل بسرعة كبيرة.
