يتم الإشارة إلى عطل في المولد من خلال مصباح مؤشر الشحن المضاء على لوحة العدادات. في حالة حدوث عطل في الطريق ، تكون الحركة ممكنة حتى يتم تفريغ البطارية ، لذلك تحتاج إلى الوصول إلى المرآب أو ورشة الإصلاح في أسرع وقت ممكن.
إذا أضاء مصباح شحن البطارية الأحمر للطوارئ أثناء قيادة سيارة VAZ ، فيمكنك التحقق مما إذا كان هناك شحن أم لا بطريقة واحدة بسيطة. أثناء تشغيل المحرك ، تحتاج إلى إزالة الطرف الموجب من البطارية ، وإذا استمر المحرك في العمل ، فسيكون هناك شحن ، وإذا توقف ، فلن يتم شحن البطارية.
في الحالة الأولى ، تحتاج إلى التحقق من الأسلاك من المولد إلى صندوق المصاهر ولوحة القيادة. غالبًا ما يحدث أن يحترق المصهر أو يتأكسد. في الحالة الثانية ، سيتعين عليك إزالة المولد والتحقق منه. الانهيار المتكرر في هذه الحالة هو فشل مرحل منظم الجهد.
يجب أن نتذكر أنه لا يمكن استخدام هذه الطريقة إلا في محركات المكربن ؛ في محركات الحقن ، يمكن أن تؤدي هذه التلاعبات إلى فشل وحدة التحكم الإلكترونية في الحاقن.
إخراج المولد من المركبة
إجراء إزالة المولد بسيط وضمن قدرة أي سائق سيارة. للقيام بذلك ، تحتاج إلى مفتاحين لـ 17 ومفتاح لـ 10 لفصل الأسلاك. قبل بدء العمل ، يجب فصل البطارية عن طريق إزالة الأطراف منها. بعد ذلك ، قم بفك صامولة القفل الذاتي الموجودة على الحامل لشد حزام المولد ، ثم حرك المولد نحو المحرك وقم بإزالة الحزام.
افصل جميع العملاء المتوقعين عن المولد. بعد ذلك ، قم بإمساك مسمار تثبيت المولد بمفتاح واحد من الدوران ، قم بفك الجوز باستخدام مفتاح الربط الثاني. قم بإزالة الترباس من الحامل وإزالة المولد من المحرك.
فحص المولد وإصلاحه
على السيارات VAZ 2101-2107 و VAZ 2108-21099 ، يتم تثبيت نفس النوع من المولدات. لذلك ، بالنسبة لجميع هذه الطرز ، سيكون إجراء فحص المولد وإصلاحه هو نفسه.
في بداية التفكيك ، تحتاج إلى إزالة مرحل منظم الجهد عن طريق فك البراغي التي تثبته بمفك البراغي. يتكون جسم المولد من ثلاثة أجزاء ، مشدودة بمسامير. لتفكيك المولد ، قم بفك الصواميل من الأزرار وفصل الغطاءين الأمامي والخلفي عن مبيت الجزء الثابت.
للتحقق من منظم الترحيل ، قم بتوصيل مصباح اختبار بالفرش. قم بتوصيل "+" لمصدر الجهد 12 فولت بالطرف الموجب ، وقم بتوصيل "-" بجسم حامل الفرشاة. عندما يتم تطبيق جهد 12 فولت ، يجب أن يضيء المصباح ، وعندما يرتفع الجهد إلى 16 فولت ، يجب أن ينطفئ. إذا لم يحدث ذلك ، فاستبدل منظم الترحيل.
قم بتوصيل جهاز الاختبار بحلقات الانزلاق الدوار ، إذا لم ترن اللفات ، فهناك دائرة مفتوحة فيها ، وسيتعين استبدال الدوار. قم بتوصيل سلك واحد من مصباح اختبار 12 فولت بمصدر طاقة إلى مبيت الدوار ، والآخر بالتناوب مع حلقات الانزلاق. إذا أضاء المصباح ، فهناك دائرة قصر في اللف ، ويجب أيضًا استبدال الدوار.
افحص الجزء الثابت من الداخل ، إذا كانت هناك آثار احتكاك بواسطة الدوار - استبدل المحامل أو كلا الغلافين. للتحقق من لفات الجزء الثابت ، قم بتوصيل مصباح اختبار بالملفات ، في جميع الحالات الثلاث يجب أن يضيء المصباح ، إذا لم يكن كذلك ، فهناك دائرة مفتوحة ويجب استبدال الجزء الثابت أو الملف. للتحقق من وجود دائرة كهربائية قصيرة ، قم بتوصيل سلك واحد من مصباح الاختبار بمبيت الجزء الثابت ، والثاني بدوره إلى أطراف اللف. يجب ألا يضيء المصباح إذا كان مضاءًا - يجب أيضًا استبدال الجزء الثابت أو الملف.
للتحقق من الصمامات الثنائية لوحدة المعدل ، قم بتوصيل "+" لمصدر الطاقة من خلال مصباح الاختبار بطرف "30" للمولد ، ثم قم بتوصيل الطرح بالجسم. إذا كان مصباح التحكم قيد التشغيل ، فهناك ماس كهربائي في الوحدة ويحتاج أيضًا إلى الاستبدال.
بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها واستبدال الأجزاء التالفة ، قم بتجميع المولد وتثبيته على السيارة وشد الحزام وفقًا للتعليمات.
