طورت Google مشروعًا للتحكم في السيارة ذاتية القيادة. حاليًا ، يتم اختبار Google للجوال بنجاح على طرق العديد من الولايات الأمريكية.
يسترشد هاتف Google المحمول بالطريق ، بالاعتماد على المعلومات التي يوفرها مورد Google Street View ، وكاميرات الفيديو ، والرادارات ، ومستشعر LIDAR ، وجهاز استشعار يحدد موقع السيارة على الخريطة. تم إجراء اختبارات مركبة بدون طيار بشكل نشط منذ عام 2010. في مايو 2012 ، تم إضفاء الشرعية على استخدام Google للجوال على طرق ولاية نيفادا ، وفي سبتمبر من نفس العام ، تم تمرير القانون المقابل في ولاية كاليفورنيا.
يمكن تثبيت معدات Google على أي سيارة ، ولكن رسميًا تشارك في المشروع Toyota Prius و Lexus RX450h. اعتبارًا من أبريل 2014 ، غطت سيارات Google أكثر من مليون كيلومتر في المجموع. في الوقت الحالي ، في صيف عام 2015 ، هناك 20 مركبة بدون طيار تتحكم فيها تكنولوجيا Google تقود بنجاح في شوارع Mountain View ، إحدى مدن وادي السيليكون.
عيب النظام هو عدم قدرة هواتف Google المحمولة على التنقل أثناء هطول الأمطار الغزيرة والثلوج. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن تحديد المناظر الطبيعية من الصور التي تم التقاطها مسبقًا أمر صعب للغاية عندما يغير هطول الأمطار المنطقة التي يصعب التعرف عليها. كما تعطلت معدات Google في التعرف على إشارات المرور المؤقتة. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن للجوّال من Google التمييز بشكل مستقل بين رجل شرطة وعابر سبيل ، أو تمييز حجر من ورق مجعد على الطريق. مشكلة أخرى هي أن الطائرة بدون طيار لا يمكنها الوقوف بمفردها.
على الرغم من عيوب النظام ، فقد أثبتت سيارات Google أنها وسيلة نقل موثوقة وآمنة. طوال فترة استخدام هواتف Google المحمولة ، تم تسجيل 14 حادث طريق بمشاركتهم ، وأصيب شخص واحد فقط. في هذه الحالة ، كان سبب جميع الحوادث سيارات يقودها أشخاص.
