إن المستقبل الذي لا يحتاج فيه الناس لقيادة سيارتهم هو قاب قوسين أو أدنى. ابتكرت شركة Google الشهيرة عالميًا نظام الطيار الآلي الذي يسمح للسيارة بالقيادة بدون سائق. غطت نماذج الاختبار المجهزة بهذه المعدات بالفعل ما يقرب من 500 ألف كيلومتر على الطرق الأمريكية.
في سبتمبر 2011 ، في المؤتمر الدولي للروبوتات والأنظمة الذكية ، أعلنت Google عن مشروع جديد - الطيار الآلي الذي يمكن أن يغير العالم. قدم هذا التطور مهندس Google كريس أورمسون وأستاذ علوم الكمبيوتر في جامعة ستانفورد سيباستيان تران.
المكون الرئيسي لنظام الطيار الآلي هو مكتشف نطاق ضوء الليزر من 64 شعاع ، والذي يتم تثبيته على سطح السيارة ويقرأ خريطة ثلاثية الأبعاد مفصلة من المنطقة المحيطة. بعد ذلك ، يجمع الجهاز معلومات محدد المدى مع خرائط عالية الدقة للعالم ويقوم بتحولات مختلفة تسمح للسيارة بالتحرك بحرية على الطرق. أثناء القيادة ، لا تصطدم الطائرة بدون طيار بمستخدمي الطريق الآخرين فحسب ، بل تلتزم أيضًا بجميع قواعد الطريق. بالإضافة إلى مكتشف نطاق ضوء الليزر ، يتم تثبيت مستشعرات أخرى على متن الطائرة - الكاميرات ونظام GPS والرادارات ومستشعر العجلة الذي يتتبع الحركة ووحدة القياس بالقصور الذاتي.
نظرًا لأن التشغيل الفعال للطائرات بدون طيار من Google يعتمد بشكل كبير على دقة خريطة الأرض ، يتأكد مهندسو الشركة من قيادة مسار الاختبار عدة مرات قبل إرسال السيارة إلى سباق الطائرات بدون طيار. يتيح لك ذلك جمع أكبر قدر ممكن من المعلومات حول المنطقة المحيطة وتحسين أداء السيارة.
يشار إلى أن هذا الجهاز يمكن أن يكون "عدوانيًا" على الطريق. على سبيل المثال ، عندما لا تسمح السيارات الأخرى للسيارة ذاتية القيادة بالمرور ، يمكن أن تتقدم قليلاً لإظهار نواياها. يدرك مهندسو المشروع أنه بدون هذه الفروق الدقيقة ، من غير المرجح أن تكون الطائرة بدون طيار قادرة على القيادة في العالم الحديث.
حتى الآن ، قطع عدد من سيارات Toyota Prius ، التي تم تركيب الأنظمة الجديدة عليها ، حوالي 500 ألف كيلومتر. في الوقت نفسه ، لم تتعرض الآلات الروبوتية لأي حادث مطلقًا. من المخطط أن تنضم لكزس RX 450h قريبًا إلى أسطول المركبات غير المأهولة.
