تم بناء طريق موسكو الدائري ، الذي يمتد بشكل أساسي على طول الحدود الإدارية لموسكو ، في الأربعينيات من القرن الماضي. منذ ذلك الحين ، خضع الطريق للعديد من التحسينات والتغييرات. في عام 2011 ، أعلنت قيادة العاصمة الروسية عن إعداد إعادة إعمار كاملة جديدة لطريق موسكو الدائري. التحديث مخطط لعدة سنوات.
وفقًا لإصدار الإنترنت "Gazeta. Ru" ، أعد مكتب رئيس بلدية موسكو بالفعل مشروعًا لإعادة بناء طريق موسكو الدائري. حول الحلقة المتجددة ، سيكون هناك ممر جانبي متعدد المسارات ، يكرر ما يقرب من نصف مسار الطريق السريع بأكمله. سيتم إعادة بناء جميع التقاطعات تقريبًا بالكامل ، وسيتم إنشاء العديد منها على مستويين. سيتم فصل الممرات اليمنى القصوى لحركة المرور قبل الخروج إلى المنطقة عن الممرات الأخرى بواسطة مصدات معدنية.
فازت مناقصة تطوير مشروع إعادة الإعمار في نهاية عام 2011 من قبل معهد البحوث والتصميم للخطة العامة لموسكو. حلل علماء معهد البحث والتطوير الموقف وحددوا الأسباب التي جعلت الاختناقات المرورية الضخمة المشكلة الرئيسية لطريق موسكو الدائري.
وصف الخبراء تطوير طريق موسكو الدائري كأهداف للبنية التحتية التجارية باعتباره السبب الرئيسي للوضع السيئ على الطريق الدائري. لم يتم تصور الطريق الدائري في الأصل على أنه طريق سريع متعدد الاستخدامات ، ولا يوفر مرورًا متزامنًا لتيارات السيارات العابرة والتوزيع. كما تأثر الوضع بالتشييد المكثف للمباني السكنية في المنطقة المجاورة مباشرة للدائرة.
وفقًا للخطة المخطط لها ، سيخضع أكثر من 40 تقاطعًا لإعادة الإعمار ، حيث سيتم الانتهاء من سلالم ذات انعطاف يسار ، مروراً من الأسفل أو من الأعلى. تقرر عدم إعادة بناء تقاطع طريق موسكو الدائري مع طريق إنتوزياستوف السريع وطريق ياروسلافل السريع. يُقترح بشكل جذري إعادة بناء المنحدرات إلى اليمين في اتجاه المنطقة ، والتي لم تتمكن منذ فترة طويلة من قبول جميع تدفقات المرور.
في تلك المناطق التي توجد بها كائنات فردية ، على سبيل المثال ، محطات الوقود والمقاهي ومحطات الخدمة ، من المخطط تنظيم ممرات التسارع والتباطؤ. يعتزم مطورو المشروع أيضًا تعديل عدد الممرات عند المدخل والخروج من موسكو لتجنب تأثير الاختناق.
ستبدأ إعادة بناء طريق موسكو الدائري في عام 2012 وستنتهي كما هو مخطط لها في غضون السنوات الخمس المقبلة. تتطلب إعادة بناء طريق سريع رئيسي استثمارات مالية كبيرة. سيصل حجم تكاليف البناء في عام 2012 إلى حوالي 98 مليار روبل ، وفي 2013 - 130 مليار روبل ، وفي 2014 - أكثر من 140 مليار روبل.
