يجلب مقياس الوقود غير العامل في خزان الغاز نصيبه من الانزعاج للقيادة. المضي قدمًا دون معرفة الوقود المتبقي هو مهنة لا يمكن وصفها بأنها ممتعة. إذا كانت محطة الخدمة موجودة على طول الطريق ، فسيتم زيارة كهربائي سيارات هناك. خلاف ذلك ، يتم إجراء الإصلاحات من تلقاء نفسها.
انه ضروري
- - مفك براغي،
- - الفولتميتر.
تعليمات
الخطوة 1
إنني دائمًا مندهش من حقيقة أن معظم سائقي السيارات ، الذين لا يستسلمون للإصلاح الذاتي للمحرك أو وحدات النقل ، يواجهون صعوبات لا تصدق أثناء العمل بالمعدات الكهربائية. في الواقع ، إن تحديد أسباب هذه الأعطال والقضاء عليها ليس بالأمر الصعب.
الخطوة 2
دعنا نحاول أولاً فهم مبدأ تشغيل المعدات الكهربائية المصممة لإبلاغ السائق بحجم التوازن الحالي للبنزين في الخزان. يسمح مؤشر الجهاز الموجود على اللوحة في مقصورة الركاب في السيارة لأي شخص يجلس خلف عجلة القيادة برصد وجود الوقود المتاح أثناء القيادة أو عن طريق تدوير المفتاح في الإشعال أثناء الوقوف.
الخطوه 3
الجهاز متصل مباشرة بالوقود ، وهو ليس أكثر من مقياس جهد عادي (مقاومة متغيرة). علاوة على ذلك ، فإن النقطة الوحيدة التي يتم فيها تطبيق جهد هذه الدائرة في البداية هي طرف جهاز المؤشر.
الخطوة 4
يدخل التيار المار عبر الجهاز إلى مستشعر مستوى الوقود ، وتعتمد درجة انحراف سهم المؤشر على لوحة العدادات الموجودة في مقصورة الركاب أسفل عجلة القيادة على المقاومة الناشئة أثناء مرورها.
الخطوة الخامسة
يمكن التأكيد بثقة على وجود عطل في مستشعر مستوى الوقود عندما يخرج سهم الجهاز من الحافة السفلية بعد تدوير المفتاح في قفل الإشعال ويظل في نفس الموضع دون مزيد من الحركة على طول الميزان ، بغض النظر عن حجم البنزين في الخزان.
الخطوة 6
لتأكيد أو إزالة الشكوك التي نشأت ، يتم إزالة مستشعر مستوى الوقود من خزان الغاز ويتم تحريك عوامة الجهاز يدويًا (مع تشغيل الإشعال). ستساعد هذه الإجراءات في تحديد الحالة الفنية لهذا العنصر الكهربائي بدقة.
