يواجه عشاق السيارات بشكل دوري مشكلة مثل انخفاض ضغط الإطارات. هذا يمكن أن يقلل من استقرار السيارة ويؤدي إلى عواقب غير سارة على طول الطريق. لمنع حدوث ذلك ، أولاً وقبل كل شيء ، تحتاج إلى معرفة الأسباب ومعرفة سبب تفريغ العجلة.
هناك عدة أسباب للانخفاض المفاجئ في ضغط الإطارات. واحد منهم هو تشققات في الصمام. قد يكون هذا العطل بسبب حقيقة أن الصمام يتم إدخاله في القرص قبل نفخ العجلة بالهواء المضغوط. وهذا يؤدي إلى تشققات في الصمام ، ونتيجة لذلك ، ثقب في الإطار ، وهناك سبب آخر لانخفاض الضغط يكمن في تشوه قرص السيارة. يمكن أن يؤدي التلف الشديد إلى إفراغ عجلة من الهواء تمامًا في وقت قصير جدًا. إذا لم يكن التشوه كبيرًا ، فقد يستمر الإطار لعدة ساعات أخرى. أيضًا ، سبب هبوط العجلة هو خطأ أثناء التثبيت ، حيث يمكن لعامل خدمة السيارات وضع كمية معينة من الأوساخ على القرص ، مما ينتهك ضيق الهيكل. يمكن أيضًا أن تكون الإطارات القديمة البالية سببًا لحدوث انخفاض ضغط الهواء في الإطارات. ويرجع ذلك إلى العدد الكبير من الشقوق الصغيرة على الإطارات ، والتي من خلالها يتسرب الهواء إلى الخارج. يجب أن يكون متوسط العمر الافتراضي للإطار من 5 إلى 7 سنوات ، كما أن وجود خلل في الحلمة هو أحد الأسباب المحتملة لفقدان مالك السيارة للضغط في العجلة. يمكن التحقق من ذلك عن طريق سكب الماء على الحلمة نفسها وحولها ، بالإضافة إلى الأسباب المذكورة أعلاه ، قد تظهر حالات تلف ميكانيكي. نظرًا لأن الإطارات الخالية من الأنابيب أصبحت شائعة جدًا بين سائقي السيارات المعاصرين ، فلا يمكن استبعاد احتمال حدوث تلف نتيجة قطع صغير على الطريق. ومع ذلك ، فإن خصوصية هذا التصميم هي أن الضغط لا ينخفض على الفور ، ولكن بشكل تدريجي ، مما يخلق أيضًا بعض الإزعاج والمشاكل للسائق.ومن المهم أيضًا مراعاة الظواهر الجوية ، على سبيل المثال ، الصقيع. وفقًا لقوانين الفيزياء ، فإن أي انخفاض في درجة الحرارة يعني أيضًا انخفاض الضغط في العجلة. إذا انخفضت درجة الحرارة بمقدار 1 درجة مئوية ، فإن ضغط الإطارات ينخفض بنسبة 2٪ ، ويوصي مصنعو السيارات بفحص ضغط الإطارات قدر الإمكان ، أي بعد قيادة السيارة كل 4-5 آلاف كيلومتر.
