إن الطيران مع النسيم على دراجة بخارية صغيرة أو دراجة بخارية صغيرة هو الحلم الحقيقي للمراهقين. بغض النظر عن الوحدة التي يشترونها ، يبدو دائمًا أنه لا توجد طاقة كافية. لذلك ، يحاول الحرفيون إضافته ، وبطرق مختلفة. بعضها آمن ومريح تمامًا.
تعليمات
الخطوة 1
ابدأ تحويل المحرك عن طريق إزالة المقابس المثبتة في المصنع. بالنسبة للمعدات اليابانية ، استبدل المفتاح أولاً - هذا هو المكان الذي يوجد فيه القابس الرئيسي لمعظم الطرز الشائعة. سيؤدي استبدال المبدل بضبط واحد إلى إزالة القيود المفروضة على السرعة القصوى للمحرك ، مما سيزيد بالتأكيد السرعة القصوى. تأكد من فحص المحرك للتآكل في محامل العمود المرفقي ومجموعة مكبس الأسطوانة قبل تركيب المبدل. تحتوي الطرز الأحدث (بعد 2000) غالبًا على سدادات كاتم الصوت (محفزات وصفارات) ومتغير (غسالات).
الخطوة 2
استبدل كاتم الصوت بأنبوب طنين متوافق مع CPG ، اضبط الإرسال.
الخطوه 3
قم بتركيب المكربن بقطر كبير للناشر. ستكون المكربن بقطر ناشر 17.5 ملم مناسبًا للتركيب والتكوين. عند استبدال المكربن ، تأكد من استبدال مرشح الهواء أيضًا. قد تعمل المرشحات الرياضية ذات المعاوقة الصفرية هنا.
الخطوة 4
قم بتثبيت متغير رياضي. من الأفضل أيضًا استبدال حزام المتغير بحزام مقوى.
الخطوة الخامسة
ربما يكون تثبيت CPG من الفئة الرياضية هو الطريقة الأكثر جذرية وفعالية لزيادة الطاقة. في الوقت نفسه ، انتبه إلى أن المحامل والعمود المرفقي في حالة ممتازة ، وإلا فإن الأحمال المتزايدة ستدمرها بسرعة كبيرة.
الخطوة 6
استبدل نظام العادم بنظام رياضي ، يسمى "الساكسفون" ، والذي يتكون من مرنان ومشعب عادم وكاتم صوت). سيزيد الساكسفون المختار جيدًا الطاقة بنسبة 10-15 ٪ ويسمح لك برفع السرعة القصوى.
الخطوة 7
من الأفضل عدم ترك الفرامل الأصلية. قم بتركيب فرامل قرصية هيدروليكية ، واستخدام خراطيم مكابح معززة ، واستبدال وسادات الفرامل بأخرى رياضية.
