RunFlat هي تقنية تتيح الركوب على إطار مثقوب. هناك نماذج مع تقوية على شكل هلال ، حلقة دعم. نماذج الشفاء الذاتي هي حداثة في السوق.
من الإنجليزية Run Flat تترجم "رحلة مسطحة". إذا قمنا بتكييف المصطلح فيما يتعلق بموضوع السيارات ، فهذا يعني القيادة على إطار مثقوب. إذا أصبح المطاط العادي ، إذا تم انتهاك السلامة تحت وزن السيارة ، غير صالح للاستخدام على الفور ، فإن RunFlat يحتفظ بثقة بالقرص ، مما يتيح لك القيادة بأمان لمسافة 100 كيلومتر أخرى.
هذه تقنية حاصلة على براءة اختراع تعتمد على مبدأ تقوية الحواف الجانبية. بفضل هذا ، تدعم الجوانب وزن السيارة. بسبب السلك الصلب ، لا يمكن للسيارة أن تستقر. يوجد اليوم أيضًا تقنية حديثة تختلف عن الكلاسيكيات بوجود حشوات البولي يوريثين حول الحافة. إنها تجعل الهيكل أكثر صلابة.
يحتوي الإطار العادي على محكمة ، وقاع أكثر سمكًا. الجوانب أضعف ، لديهم لوحة بسيطة للهبوط في مكانها. مع التكنولوجيا الجديدة ، تعزز الإضافات على شكل هلال كلا من الجانبين والقاع. يحتفظ المصنعون بسرية تقنية التصنيع الكاملة.
مرجع تاريخي
كانت أول سيارة اختبرت هذه التقنية هي Mini 1275GT ، التي تم إصدارها في عام 1974. ثم تم استخدام تقنيات أخرى لتصنيع الإطارات ، وليس بدون عجلات خاصة ومظهر منخفض للغاية. يعتبر سلف التكنولوجيا هو دينوفو ، الذي أطلق نظام دنلوب.
دخلت الإطارات المنفوخة بشكل دائم السوق الواسعة في نهاية الثمانينيات من القرن الماضي. دفع الأشخاص ذوو الإعاقة الفكرة للتطور. أثيرت مشكلة في المجتمع: لم يتمكن هؤلاء المواطنون من الوصول إلى خدمة السيارات بعجلة مكسورة. وكان مغادرة السيارة مشكلة بالنسبة لهم.
في عام 1987 فقط بدأ استخدام تقنية Ranflet كجزء من تكوين Porshe الأساسي. تتوفر هذه العجلات اليوم لجميع موديلات القطاعات المتميزة تقريبًا. يأتي بعض المصنّعين بأسمائهم الخاصة:
- RFT ،
- ZP ،
- RunOnFlat ،
- الجري المسطح وغيرها.
إذا قررت شراء الإطارات ، فيجب أن تعرف الملصق مسبقًا.
فوائد
أهم فائدة هي زيادة السلامة. حتى مع الانخفاض الحاد في ضغط الإطارات ، يبقى الشكل ، فالسيارة لا تنحرف بحدة إلى الجانب بسرعة عالية. هذا يجعل من الممكن تقليل السرعة ببطء دون خلق حالة طوارئ على الطريق.
يهتم الكثيرون بمدى قدرتك على القيادة. عادة ما تكون المسافة 50-100 كم (حسب الشركة المصنعة) دون إتلاف الإطار. عادة ما تكون هذه المسافة كافية للقيادة إلى أقرب متجر إطارات ، حتى في منطقة ليست مزدحمة للغاية.
تقلل إطارات Wound Flat الخاصة من فرصة حدوث جروح جانبية. هذا صحيح إذا تم استخدام السيارة للقيادة على الطرق الوعرة ، حيث يوجد احتمال كبير لحدوث عيوب بسبب الحجارة الحادة.
ميزة أخرى هي إمكانية اختيار إطار ليس فقط بجدران جانبية معززة ، ولكن أيضًا بنظام حلقة دعم. يقع حول محيط القرص ، يضيق الجزء الداخلي للحافة ويمنع المطاط من التشوه. مع مثل هذا النظام ، يمكنك القيادة لمسافة تصل إلى 320 كم.
سلبيات
بالنسبة للعديد من عشاق السيارات ، فإن التكلفة العالية هي عيب كبير. باستخدام نفس المعلمات ، فإن الإطارات المصنوعة باستخدام تقنية مماثلة ستكلف في المتوسط 20٪ أكثر من الإطارات التقليدية. يقول عشاق السيارات أنه ليس من المنطقي شراء مثل هذه العناصر لموسم الشتاء ، عندما تنطوي القيادة على سرعات منخفضة.
تشمل العيوب تعقيد الإصلاح. اليوم ، ليست كل متاجر الإطارات جاهزة للتعامل مع RunFlat. بدون مساعدة المتخصصين ، لن يكون بالإمكان فك وتركيب الإطار. في كثير من الأحيان ، تنشأ المشاكل عند الحاجة إلى إصلاحات في أماكن بعيدة عن المدينة.
يلاحظ السائقون أيضًا الخصائص المميزة في الاستهلاك. بما أن المطاط قد زاد من الصلابة:
- يشعر السطح غير المستوي بشكل أفضل ؛
- يتلقى الهيكل المزيد من الضربات ؛
- ينخفض عمر ممتص الصدمات بشكل أسرع.
إذا قرأت المراجعات ، يمكنك معرفة أن المنتجات المماثلة تزن أكثر من المنتجات القياسية. هذا له تأثير سيء ليس فقط على الديناميكيات ، ولكن أيضًا على استهلاك الوقود. يوصي الخبراء باستخدام نظام التشغيل المسطح فقط في السيارات المجهزة بأنظمة مراقبة ضغط الإطارات وتثبيتها. سيقومون بمراقبة سلامة إطارات السيارة. سيسمح لك نظام التثبيت بالتحكم في السيارة عند ظهور ثقب. يمكن أن يُظهر نظام مراقبة الضغط حجم الثقب والإطار التالف.
بعض الملامح
إذا استمرت السيارة في التحرك بعد تفريغ الإطار من الهواء ، فمن الأفضل استبداله بآخر جديد. لا يمكن الإصلاح إلا إذا تم العثور على أثر لثقب صغير ، عندما لا يكون المطاط مفرغًا من الهواء. ومع ذلك ، بعد تثبيت التصحيح ، تقل قوة المنتج. الإطارات التي تحمل علامة V / W / Y لا يمكن إصلاحها تحت أي ظرف من الظروف.
بعد ثقب ، تبلغ السرعة القصوى المسموح بها 80 كم / ساعة ، والسرعة الموصى بها هي 50 كم / ساعة. لذلك ، يجب أن تكون مستعدًا لحقيقة أنك لن تتمكن من الوصول بسرعة إلى أقرب خدمة.
في التكوين الأساسي ، يتم تثبيت إطارات مماثلة على السيارات:
- بي ام دبليو،
- مرسيدس بنز
- يتملص،
- كاديلاك.
خيارات مختلفة من الشركات المصنعة
الشركات المصنعة الشهيرة:
- ميشلان ،
- نوكيان ،
- كونتيننتال ،
- بيريللي ،
- كومهو وبعض الآخرين.
على الرغم من التكنولوجيا المتطابقة ، إلا أن الإطارات من الشركات المصنعة مختلفة. الاختلافات الرئيسية هي:
- وجود أو عدم وجود إمكانية القضاء على المشكلة ؛
- استخدام المطاط المقاوم للحرارة كمادة خام ؛
- إدخال البولي يوريثين.
ينتج كل مصنع خارجي فقط المطاط بتسميته الخاصة ، ولكنه ينتج أيضًا نماذج لظروف مختلفة: يفترض ZP أنه مع مثل هذه العجلة من الممكن التحرك بسرعات تصل إلى 80 كم / ساعة لمسافة 80 كم. ZP SR عبارة عن علامة ، بفضلها من الواضح أنه بعد حدوث تلف في الإطار ، من الممكن التحرك بسرعة 32 كم / ساعة. يمكنك قطع نفس المسافة.
يفترض PAX وجود أقراص متخصصة يوجد بداخلها حافة داعمة. هذا الأخير مثبت على جميع المركبات المدرعة الحديثة تقريبًا. اليوم يمكنك شراء خيارات العلاج الذاتي. ليس لديهم معززات جانبية أو حلقات دعم. توجد طبقة إضافية من المادة المانعة للتسرب بالداخل أسفل منطقة المداس. يعمل على شد الفتحة بسرعة ، مما يؤدي إلى فقدان الضغط.
وبالتالي ، فإن الإطارات الجديدة تجعل من الممكن عدم أخذ العجلة الاحتياطية في الرحلات الطويلة ، مما يزيد بشكل كبير من المساحة الخالية في صندوق السيارة. ليست هناك حاجة أيضًا لاستبدال المطاط بشكل مستقل بمطاط جديد. ومع ذلك ، فإن مثل هذه النماذج ليست مناسبة لجميع السيارات ، حيث يمكنها فقط القيادة لمسافة قصيرة نسبيًا بأدنى سرعة.
