بدأ تطوير هذا الجهاز المعجزة بعد دراسة أعمال المخترع الأوكراني F. I. Svintitsky. حصل هذا الرجل في عام 1998 على براءة اختراع لمحرك قادر على "القفز فوق مركز ميت".
في وقت لاحق ، اتخذ العالم الروسي Svintitsky كأساس النموذج المعروف للمخترع الألماني Wankel ، على الرغم من أن هذا الألماني لم يستطع التعامل بشكل كامل مع مشكلة "360 درجة". للتغلب على ما يسمى بـ "النقطة الميتة" ، قام المخترع الروسي بسرعة بتوصيل بطارية ليثيوم في الوقت المطلوب. نظرًا لاستهلاك طاقة البطارية فقط في لحظة البدء ، أي 2-3 دقائق ، وبقية الوقت يمكن للعجلة أن تدور من تلقاء نفسها حتى نفاد الطاقة ، كانت هذه التقنية اقتصادية للغاية وفعالة.
تلقى Svintitsky بسرعة براءة اختراع روسية رقم 2086784 لاختراعه ، لكن الأمر لم يتقدم أكثر. لم يُسمح بإنتاج عجلة المعجزات الخاصة به فحسب ، بل رفض وضعها في المعارض التكنولوجية والعلمية المختلفة. وكان المؤلف نفسه من بين العلماء الزائفين. سواء كان ذلك بسبب ما يسمى بـ "مؤامرة النفط" ، أو هجمات الرأسماليين أو صراع المنافسين ، تظل الحقيقة أن التكنولوجيا لم تنتقل ليس فقط إلى العالم ، ولكن أيضًا إلى السوق الروسية.
تميز عام 2003 بظهور الدراجة النارية الكهربائية EV-X7 "Sumo" في معرض ياباني كبير. تسببت هذه التقنية على الفور في إثارة غير مسبوقة: فاقها عدد أشقاءها من البنزين في الكفاءة والاقتصاد بمقدار 8 مرات! وكل ذلك لأن مجالًا مغناطيسيًا عاديًا كان بمثابة "وقود" لهذا الجهاز غير العادي. وكانت تطورات Sventitsky و Wankel هي التي كانت بمثابة الأساس لمحرك هذه الدراجة النارية.
أخذت الفكرة على الفور من قبل شركة ميناتو الأكبر. لقد قاموا بتحسين وتحسين EV-X7 بشكل كبير. الآن كان المحرك الرئيسي موجودًا في العجلة الخلفية ، وفي المقدمة كان هناك تركيب كهربائي ببطارية ، مما أعطى المحرك نوعًا من "التشغيل". السمة الرئيسية لهذه الدراجة النارية الكهربائية ، بالإضافة إلى كونها صديقة للبيئة والاقتصاد ، كانت صامتة.
بشحن بطارية واحدة ، صغيرة جدًا في الوزن وفي أبعادها ، تمكنت دراجة نارية كهربائية من السفر لأكثر من مائتي كيلومتر بسرعة مناسبة - تصل إلى مائة وأربعين كم / ساعة. تم تنفيذ التطوير تحت سيطرة شركة Axle Corporation ورعاية شركة Honda ، وأظهرت شركة أخرى ، Toyota ، اهتمامًا بهذا النوع من الدراجات النارية. أثار العرض التقديمي حماسًا واهتمامًا كبيرًا ، ولكن الغريب أنه انتهى في كل مكان: منذ عام 2007 ، لم يسمع أحد أي شيء عن السومو
في عام 2012 ، توصل الصحفي بنيامين فولفورد إلى نتيجة مذهلة من خلال إجراء تحقيقه الخاص. اتضح أن الحكومتين الأمريكية والإسرائيلية لم تكن مهتمة بالترويج لمصدر بديل للطاقة ، فبدأوا في تهديد القيادة اليابانية التي حظرت المزيد من الترويج لهذا الجهاز.
صدق هذا التحقيق أو لا تصدقه ، الجميع يقرر بنفسه. لكن الحقيقة تبقى: مصادر الطاقة النظيفة ليست مثيرة للاهتمام للرأسماليين ، وبالتالي سوف تمنع ظهورها في السوق.
