تم إطلاق أول سيارة Zhiguli ، التي أطلق عليها الناس اسم "بيني" ، في عام 1970. تم إنتاجها لمدة 14 عامًا فقط ، لكنها تمكنت خلال هذا الوقت من أن تكون مغرمة جدًا بالمواطنين لدرجة أنها في عام 2000 ، وفقًا لاستطلاعات الرأي التي أجرتها مجلة السيارات "Za Rulem" ، تم الاعتراف بها كأفضل سيارة روسية في القرن العشرين.
المكننة الجماعية
حتى عام 1970 ، لم تكن هناك سيارة جماعية ترضي الذوق المتساهل ، والأهم من ذلك ، لم تكن هناك محفظة ضخمة للغاية للمواطنين العاديين لدولة الاشتراكية المتقدمة في الاتحاد السوفياتي. بدأت المحركات الجماعية على وجه التحديد عندما خرجت أول VAZ-2101 من خط التجميع لمصنع فولغا للسيارات. تم بناء المصنع خصيصًا لإنتاج سيارة عامة وأدى وظيفته بالكامل.
قبل أربع سنوات ، ظهرت أول سيارة Fiat-124 في السوق الأوروبية ، والتي أصبحت بعد عام سيارة العام في أوروبا. دون تردد ، اشترت قيادة الاتحاد السوفياتي الترخيص وجميع خطوط إنتاج فيات المحبوبة من قبل الأوروبيين ، وبدأت في إنتاج "فلس واحد". صحيح ، تم تعديل النموذج ، مع مراعاة ظروف التشغيل المحلية. تقوية الجسم وتحسين المحرك وتغيير ناقل الحركة والشاسيه. لكن تصميم Fiat لم يكن متقدمًا على الإطلاق ، حتى وقت الإصدار. تم اختيار شركة فيات من أجل تعزيز الصداقة مع الشيوعيين الإيطاليين ورغبة الاتحاد السوفيتي في زيادة نفوذه في هذا البلد.
للطلاب والمتقاعدين والشعب السوفياتي بأكمله
كانت جودة بناء سيارات VAZ-2101 الأولى عالية جدًا. المعدات جديدة ، الكادر الهندسي المدرب في إيطاليا. اتضح أيضًا أن المظهر جميل. اكتسبت "Kopeyka" شعبية بسرعة كبيرة وأصبحت حلمًا يمكن تحقيقه للناس. بعد خمس سنوات ، أصبحت السيارة الأكبر في الاتحاد السوفيتي. علاوة على ذلك ، لم تكن هناك منافسة له ولم يكن هناك ما يقارن به.
لكن ليس المواطنون السوفييت وحدهم وقعوا في حب "الكوبيك". تحت العلامة التجارية Lada ، تم بيعها بنشاط في الخارج ، بسبب السعر المنخفض بشكل غير لائق ، حصلت على حالة سيارة "للطلاب والمتقاعدين".
تم إنتاج عائلة "kopecks" (جنبًا إلى جنب مع المتغيرات VAZ-21011 و VAZ-21013 ، والتي تختلف في هيكل محدث ومحركات 1 و 3 و 1 ، 2 لتر) حتى عام 1988. توقف إصدار أول "قرش" كلاسيكي في عام 1984. في 18 عامًا فقط ، تم إنتاج 4 ، 8 ملايين سيارة "كوبيك". هذا هو السجل المطلق بين جميع نماذج Zhiguli والتعديلات.
في 7 يونيو 2004 ، تم الكشف عن نصب تذكاري لـ "kopeck" في موسكو على Vologodsky Prospekt. تم تقديمه في نمو كامل كهدية للروس وأحفادهم من قبل شركة Lada Favorit. يقف "Kopeyka" بفخر على قاعدة رخامية ، وتظهر الزهور النضرة التي يجلبها الناس إحياء لذكرى سيارتهم المحبوبة والمخلصة بشكل دوري عند سفح النصب التذكاري.
