بغض النظر عن كيفية تأنيبهم للسيارات الروسية الصنع ، فإنهم يحتفظون باستمرار راحة البال في إجمالي مبيعات السيارات. بالطبع ، هذا لا يعتمد على الشعبية العامة للسيارات ، ولكن على التكلفة المعقولة للسيارة نفسها والصيانة اللاحقة. على الرغم من أن المزيد والمزيد من السيارات الأجنبية تستحق المنافسة السعرية بالنسبة لها ، إلا أن إدارة مصانع السيارات ليست في عجلة من أمرها لإنتاج سيارات حديثة وآمنة.
يذهب إلى السيارات الروسية ، بالطبع ، حسب صحاريهم. ومن بين الادعاءات المستمرة هناك بعض المفضلة. ما هو مشتري Zhiguli غير الراضين في المقام الأول؟ المشكلة الرئيسية للآلات المنزلية هي التجميع منخفض الجودة ، والتآكل السريع لبعض الأجزاء ، والتآكل ، وسوء الأداء. حتى السيارة الجديدة يجب أن تنتهي فور شرائها. تقدم جميع الصالونات التي تبيع منتجات AvtoVAZ خدمات تحضير ما قبل البيع. خلاف ذلك ، لن تتمكن بعض السيارات من البدء. بعد الشراء ، من الأفضل على الفور عمل عازل للضوضاء الداخلي ومعالجة مقاومة للتآكل وتغيير البطارية والشموع. لذلك اتضح أن السيارة ليست باهظة الثمن ، ولكن عليك أن تستثمر على الفور في الإصلاحات والتحسينات. والمبلغ الذي يمكنك شراء سيارة أجنبية مستعملة أو حتى سيارة جديدة مقابله ، حتى في الحد الأدنى من التكوين ، ولكن على الأقل مع بعض ضمانات الجودة ، يتزايد.
فاز أقل شأنا من السيارات الأجنبية وأهميتها. لا يمكن إنتاج نفس طراز السيارة لأكثر من ثلاثين عامًا. حتى في اختلافات مختلفة. إذا لم يكن للسيارات المحلية السابقة أي منافسين تقريبًا ، وكانت السيارة غريبة نوعًا ما ، فإن جميع ماركات السيارات موجودة الآن في السوق الروسية. حتى صناعة السيارات الصينية ، على الرغم من حقيقة أن منتجاتها لا تفتخر بالجودة ، تحاول مواكبة التقنيات الحديثة ، حتى لو بطرق غريبة. لكنهم على الأقل يحاولون جعل سياراتهم ترقى إلى المعايير العالمية لصناعة السيارات. في روسيا ، كان الإنجاز الكبير هو استخدام الوسادة الهوائية للسائق على Lada Priora ، على الرغم من أنها معروفة في جميع أنحاء العالم منذ أكثر من عشرين عامًا.
إن السلامة المنخفضة هي العيب الرئيسي للسيارات الروسية. أعطت اختبارات التصادم للسيارات وفقًا لطريقة EuroNCap نتائج مرعبة. قدم طرازان فقط ، كالينا وبريورا ، نتائج أمان متوسطة بفضل هيكل السقف المعزز وقضبان أمان الأبواب الجانبية أظهرت جميع النماذج الأخرى أسوأ النتائج. ولكن ، إذا كنت ترغب في شراء سيارة بوسادة هوائية ، فسيتعين عليك دفع رسوم إضافية مقابل ذلك. بينما الوسادة الهوائية للسائق في جميع السيارات الأجنبية قياسية.
لقد حرمت الخطط الفورية لصناعة السيارات الروسية سائقي السيارات من أملهم الأخير - ستكون الدورة التدريبية حول إنتاج السيارات ذات الميزانية المحدودة. بالطبع ، ليس بالأمر السيئ أن يتمكن بعض المستهلكين الروس من شراء سيارة في حدود إمكانياتهم. ولكن حتى 250-300 ألف روبل يعد ثمنًا باهظًا مدى الحياة.
