كيفية فحص مسبار لامدا بمقياس متعدد

جدول المحتويات:

كيفية فحص مسبار لامدا بمقياس متعدد
كيفية فحص مسبار لامدا بمقياس متعدد

فيديو: كيفية فحص مسبار لامدا بمقياس متعدد

فيديو: كيفية فحص مسبار لامدا بمقياس متعدد
فيديو: جهاز قياس مستوى الماء في الخزان مسبار ( طريقة التركيب ) 2024, شهر نوفمبر
Anonim

زيادة استهلاك الوقود ، الهزات عند التسارع السريع ، زيادة السمية - كل هذه المشاكل يمكن أن تكون ناجمة عن عطل في جهاز صغير يسمى مسبار لامدا أو مستشعر الأكسجين.

كيفية فحص مسبار لامدا بمقياس متعدد
كيفية فحص مسبار لامدا بمقياس متعدد

مستشعر الأكسجين

وتتمثل مهمتها في تنظيم نسبة الهواء والوقود في غرف الاحتراق. إذا كان الخليط خفيفًا جدًا أو ، على العكس من ذلك ، غنيًا جدًا ، فسيرسل المستشعر إشارة إلى وحدة التحكم وسيقوم بتصحيح الموقف. يمكن للشركة المصنعة تجهيز سياراتها بعدة أنواع من مجسات لامدا. يمكن أن يكون الجهاز مكونًا من سلك واحد واثنين وثلاثة وحتى أربعة أسلاك. على أي حال ، فإن أحد الأسلاك هو إشارة واحدة (عادة ما يكون أسود) ، والآخرون للمدفأة (عادة ما يكونون أبيض). في السيارة حيث تم تركيب مستشعر الأكسجين بدون سخان ، يمكنك وضع أي مسبار لامدا مع سخان (تحتاج إلى توصيل الأسلاك "الإضافية" من خلال مرحل) ، لكن لا يمكنك القيام بالعكس.

يمكن أن يكون سبب فشل مستشعر الأكسجين عدة أسباب ، من بينها استخدام البنزين منخفض الجودة أو غير المكرر ، والذي يمكن أن يكون ناتجًا عن التشغيل غير السليم لمنظم ضغط الوقود ، وتلوث مرشح البنزين. تشمل الأسباب الأخرى ما يلي:

- ضرب مبيت المستشعر بسائل التبريد (أو سائل الفرامل) ؛

- تنظيف مبيت مسبار لامدا بوسائل غير مخصصة لذلك.

فحص المستشعر باستخدام جهاز اختبار

أولاً ، افحص المستشعر بصريًا. إذا كان يحتوي على الكثير من رواسب السخام أو الرصاص أو الرمادي الفاتح ، فمن الأفضل استبداله. إذا كان مسبار لامدا نظيفًا نسبيًا ، فيمكن إجراء مزيد من الاختبارات (ستكون هناك حاجة إلى مساعد). قم بتشغيل المحرك ، وقم بتسخينه إلى درجة حرارة 70-80 درجة مئوية. ابحث عن سلك الإشارة على المستشعر واطلب من المساعد رفع سرعة العمود المرفقي إلى 2500-3000. احتفظ بوضع التشغيل هذا لمدة 3 دقائق لتسخين المستشعر.

الآن قم بقياس الجهد على سلك الإشارة (قم بتوصيل المجس السالب للمختبر بأرض السيارة) ، - يجب أن يكون في النطاق من 0.2 إلى 1 فولت وليس ثابتًا ، ولكن قم بتشغيله وإيقافه بتردد تقريبي 8-10 مرات في الثانية. عندما يتم الضغط على دواسة الوقود بحدة ، سيُظهر المستشعر القابل للخدمة جهدًا كهربائيًا قدره 1 فولت ؛ وعندما يتم تحرير الدواسة فجأة ، فإنها ستنخفض إلى الصفر تقريبًا. إذا لم يتغير الجهد على سلك الإشارة وكان حوالي 0.4-0.5 فولت ، فيجب تغيير المستشعر. في حالة الغياب التام للجهد ، من الضروري التأكد من أن الأسلاك في حالة جيدة ؛ "دق" أسلاك الاختبار المناسبة لمفتاح الإشعال أو للترحيل. تحقق أيضًا من توصيل الكتلة بسخان مسبار لامدا.

موصى به: