يمكن أن تؤدي زيادة درجة الحرارة إلى غليان المبرد. يمكن أن يحدث هذا بسبب مروحة لا تعمل. يمكن أن تكون دائرة التحكم في المروحة الكهربائية عبارة عن مرحل وغير مرحل.
انه ضروري
- - مفك مسطح
- - قواطع جانبية أو كماشة ؛
- - سلك مع مقطع عرضي لا يقل عن 0.75 مم مربع في العزل ؛
- - شريط عازل
تعليمات
الخطوة 1
خذ المخطط الكهربائي لسيارتك وابحث عن العناصر المسؤولة عن التحكم في المروحة الكهربائية. بادئ ذي بدء ، تحقق من سلامة المصهر الكهربائي. يرجى ملاحظة أنه لم يتم استخدام مروحة كهربائية في السيارات القديمة ؛ بدلاً من ذلك ، تم تثبيت المكره على المضخة ، والتي تدور باستمرار. مثل هذا التبريد للرادياتير جيد لأنه في الطقس الحار يكون التبريد أفضل. لكن في الطقس البارد ، يستغرق المحرك وقتًا أطول للوصول إلى درجة حرارة التشغيل ، لذلك يتعين عليك تغطية المبرد بالكرتون أو قطعة من البلاستيك في الشتاء.
الخطوة 2
تحقق من أداء مستشعر درجة الحرارة المثبت في غلاف الرادياتير. قد لا تعمل المروحة الكهربائية بسبب عطل في المستشعر ، وهو مفتاح بسيط ، تغلق جهات الاتصال به عند درجة حرارة معينة. مع القليل من الانعكاس ، يمكننا أن نستنتج أنه من خلال إغلاق جهات اتصال هذا المستشعر ، سنحقق التنشيط الإجباري للمروحة الكهربائية. إلقاء نظرة على أبسط مخطط تحكم يتم استخدامه في سيارات VAZ ، يمكنك أن ترى أن المستشعر مثبت في كسر سلك الطاقة الرئيسي للمروحة.
الخطوه 3
تحقق من تشغيل التتابع الكهرومغناطيسي إذا كانت دائرة تبديل المروحة هي الترحيل. يمكن القيام بذلك عن طريق إغلاق جهات اتصال الترحيل المتصلة بالمستشعر. يجب سماع نقرة خافتة تشير إلى أن الملف سليم. لكن لا تنس أن الجهد يجب أن يظهر على الطرف الموجب للمروحة. إذا لم يكن موجودًا ، فمن المحتمل تمامًا أن يكون هناك تدمير لجهات اتصال الترحيل. يخلق الفتح والإغلاق شرارة صغيرة يمكنها إذابة حتى العدسات اللاصقة. لذلك ، بعد فحص الملف ، تأكد من قصر دائرة الأسلاك الكهربائية. فقط لا تقصر السلك الموجب على الأرض.
الخطوة 4
خذ سلكًا به مقطع عرضي لا يقل عن 0.75 متر مربع. مم لتوصيل مروحة كهربائية بأطراف البطارية. سيكون هذا القرار صحيحًا إذا تعذر تشخيص الانهيار بسرعة. كقاعدة عامة ، يحدث تعقيد في التشخيص عندما تتعطل الأسلاك الكهربائية. على سبيل المثال ، في سيارات العائلة الثامنة ، لا يتم توصيل مستشعر درجة الحرارة بالأرض عند أقرب نقطة ، ولكن يتم سحب السلك أسفل المبرد ويذهب إلى صندوق المصاهر. حتى لا تغلي في القابس ، فإن أفضل طريقة للخروج هي فتح وصلة القابس وتوصيل المروحة بالبطارية. فقط لا تخلط بين القطبية ، وإلا فإن المحرك سوف يدور في الاتجاه المعاكس ، فلن يبرد المبرد نتيجة لذلك.
