غالبًا ما يوجد مستشعر درجة حرارة سائل التبريد في مجمع السحب بالقرب من غلاف منظم الحرارة ، وغالبًا ما يكون في رأس الأسطوانة. يتم تثبيته بطريقة يمكن للقبضة أن تتلامس مع المبرد. فقط في هذه الحالة ستكون إشارته صحيحة. إذا كان مستوى سائل التبريد منخفضًا ، فقد تكون قراءة المستشعر غير صحيحة.
انه ضروري
- - مانع التسرب؛
- - المبردات.
تعليمات
الخطوة 1
يؤدي عطل في مستشعر درجة حرارة سائل التبريد إلى العديد من المشكلات في التعامل مع السيارة مع محرك بارد وعادم ، كما سيزيد بشكل كبير من استهلاك البنزين ويزيد من سوء تكوين غازات العادم
الخطوة 2
في أغلب الأحيان ، لا يتم استبدال المستشعر إلا إذا فشل. ومع ذلك ، ينصح الخبراء أنه من الأفضل تغيير المستشعر مسبقًا ، على سبيل المثال ، عند استبدال المحرك نفسه أو إصلاحه. تميل مستشعرات سائل التبريد إلى التلف وتصبح غير دقيقة.
الخطوه 3
في بعض الأحيان يمكن تحديد كسر المستشعر بصريًا - إنه تآكل شديد للمشابك أو تسرب سائل أو تشققات في المستشعر نفسه. لكن في الأساس ، يمكنك التحقق من أدائها عن طريق قياس الجهد والمقاومة.
الخطوة 4
عند استبدال المستشعر ، قم بتصريف سائل التبريد من نظام التبريد. ليس من الضروري تصريف الرادياتير بالكامل ، وفتح صمام التصفية وتصريف كمية كافية من السائل بحيث يكون مستواه أقل من المستشعر.
الخطوة الخامسة
تحقق أيضًا من حالة المبرد نفسه. إذا تم استخدامه لأكثر من ثلاث سنوات (لسائل التبريد التقليدي) ، أو أكثر من خمس سنوات (للسائل المتين) ، فاستبدله. يجب استبداله حتى لو كانت هناك علامات واضحة للتلوث.
الخطوة 6
قم بإغلاق خيط المستشعر مسبقًا بمادة مانعة للتسرب لمنع التسرب.
الخطوة 7
فك المستشعر القديم واستبدله بآخر جديد. اربط الجهاز جيدًا لتجنب التلف.
الخطوة 8
بعد تثبيت مستشعر درجة حرارة سائل التبريد ، أعد ملء النظام بسائل التبريد.
الخطوة 9
افحص نظام التبريد بحثًا عن عدم وجود هواء فيه ، والذي إذا دخل في منظم الحرارة ، يمكن أن يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك ، وبالتالي تغيير قراءات المستشعر.
