يعتبر ترس عمود الكامات المنفصل أحد عناصر ضبط توقيت السيارات المحلية. يتم تثبيته بدلاً من الترس الصلب ويجعل من الممكن تغيير توقيت المحرك في نطاق ضيق. يسمح ، "تشغيل" مراحل التوقيت ، بضبط معلمات المحرك ، وتغيير طفيف في قوته ودفعه. يتم إنتاج ضبط التروس المنقسمة لجميع محركات سيارات VAZ ومحرك ZMZ-402.
انه ضروري
- انقسام العتاد.
- مؤشرات الطلب.
تعليمات
الخطوة 1
لضبط ترس الانقسام على محرك VAZ-2108-2110 ذي 8 صمامات ، خذ هذا الجزء بين يديك وارسم علامة على أجزائه المتحركة والثابتة. العلامة ضرورية بحيث يمكن تثبيت ترس الانقسام بنفس طريقة التثبيت القياسي. قم بتثبيت الترس المنفصل على عمود الكامات وحرك حزام التوقيت فوقه.
الخطوة 2
تحقق من تطابق جميع العلامات ، بما في ذلك علامات الإعداد. للحصول على الوضع الأمثل (صفر) لعمود الكامات ، تحقق من: يجب فتح صمامات السحب والعادم بقيمة معينة (متساوية) محددة أثناء تصميم العمود. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فقم بفك مسامير الترس المنقسمة الخارجية وقم بتدوير عمود الكامات مقابل الجزء الخارجي من الترس بحيث تتم محاذاته بشكل صحيح.
الخطوه 3
بعد ضبط الموضع الصفري لعمود الكامات ، قم بإجراء تصحيح إضافي لتوقيت الصمام. من خلال تدوير عمود الكامات بالنسبة للعمود المرفقي في اتجاه الدوران ، يمكن تحسين الجر عند سرعات المحرك المنخفضة والمتوسطة. إذا قمت بتدوير عمود الكامات في الاتجاه المعاكس ، يمكنك الحصول على طاقة إضافية. في هذه الحالة ، يجب ألا تترك نقطة البداية بأكثر من سن على طول البكرة. في حالة تعديل سيارة المكربن ، في كل مرة يدور عمود الكامات ، اضبط توقيت الإشعال مرة أخرى.
الخطوة 4
لضبط ترس الانقسام على محركات ذات 16 صمامًا VAZ-2110-2112 ، قم بتثبيت أعمدة الكامات مع التروس المنقسمة. مسترشدًا بعلامات التروس القياسية ، اضبط تداخل الصمامات تقريبًا. قم بإحضار مكابس الأسطوانات I و IV إلى TDC ووضعها على حزام التوقيت. قم بتثبيت مؤشرات القرص وشريطها (تحدد هذه المؤشرات حركات الصمام وموضع TDC). ابحث عن المواضع المغلقة (صفر) لصمامات العادم ومدخل الأسطوانة IV بالتناوب. بعد ذلك ، باستخدام التروس والمؤشرات المنقسمة ، اضبط تداخل صمامات المدخل والمخرج. شد براغي القفل في التروس المنقسمة. أعد تجميع المحرك وقم بإجراء اختبار القيادة.
الخطوة الخامسة
تعديل التروس المنقسمة على سيارات VAZ الكلاسيكية ذات 8 صمامات. مع وجود عمود الكامات المنفصل في مكانه ، استخدم علامات التروس القياسية لمحاذاة تداخل الصمامات تقريبًا. قم بإحضار مكابس الأسطوانات I و IV إلى TDC ووضعها على سلسلة التوقيت. قم بتثبيت مؤشرات الاتصال مع وضع أقدامهم على الأزرار.
الخطوة 6
بالتناوب ، قم بتعيين المواضع المغلقة لصمامات الأسطوانة الأولى والموضع الدقيق لـ TDC ، واضبط تداخل الصمامات المطلوبة على طول ترس الانقسام. لا تنسَ قيم نسب التروس الخاصة بالاهتزاز والنقطة الموجودة على الروك التي يرتكز عليها المؤشر. سيؤدي هذا إلى إجراء تعديلات على التداخلات. في حالة تثبيت عمود كامات متساوي الطور ، ابحث ببساطة عن موضعه الصفري (عندما تكون جميع الصمامات مفتوحة بنفس الطريقة) ، متجاهلاً قيم مضاعفات الروك. قفل ترس الانقسام وإعادة تجميع المحرك والبدء.
