يوفر المصنعون معدلات استهلاك زيت المحرك للمحركات بمختلف أنواعها. هذا يرجع إلى التصميم والتشغيل لمحرك الاحتراق الداخلي. ومع ذلك ، إذا بدأ المحرك في "أكل" الزيت ، فإن هذا يكون بمثابة إشارة لأعمال الإصلاح. تعتمد أهمية كبيرة في استهلاك الزيت على جودته وخصائصه مثل اللزوجة.
أي محرك يستهلك زيت المحرك أثناء التشغيل. يعتمد معدل الاستهلاك على خصائص قناع محرك احتراق داخلي معين وحجمه وتشغيله. في المتوسط ، يمكن أن يصل استهلاك الزيت إلى لترين لكل 1000 كيلومتر. في محرك الاحتراق الداخلي القابل للخدمة ، يظل استهلاك سائل التشحيم منتظمًا في ظل أوضاع التشغيل المختلفة. الأجيال الجديدة من السيارات التي تعمل وفقًا لمعايير Euro-5 لها فترات زمنية أطول بين الصيانة ، حيث يجب إضافة الزيت باستمرار.
يزيد استخدام الوقود الذي يحتوي على نسبة منخفضة من الكبريت من عمر زيت المحرك ، ويمنع الشيخوخة ، وبالتالي زيادة الاستهلاك. يمكن اشتقاق درجة "تناول" الزيت بواسطة المحرك من حجم المحرك واستهلاك خليط الوقود. بالنسبة للسيارات العادية المزودة بمحرك احتراق داخلي في الغلاف الجوي للبنزين ، فإن المعيار هو 10-25 جرامًا. 100 لتر. الغازولين. يمكن أن تستهلك المحركات ذات الشكل V بست أسطوانات أو أكثر ما يصل إلى 50 جرامًا. مع التآكل الشديد للمحرك ، يرتفع الاستهلاك بشكل حاد ويمكن أن يصل إلى 600 جرام. وأكثر من 1000 كم.
إذا تحدثنا عن المحركات المزودة بشاحن توربيني ، فإنها تتطلب 800 جرام. حتى التغيير التالي. المستوى الحرج في هذه الحالة هو لترين لكل 100 لتر. الغازولين. إذا تحدثنا عن محرك ديزل ، فسيتم استهلاك الزيت هنا أقل ، حوالي نصف لتر لكل 10000 كيلومتر.
لا تنطبق هذه المعايير على جميع محركات الاحتراق الداخلي. هناك محركات يدخل فيها استهلاك الزيت الحرج للمحركات الأخرى إلى التشغيل العادي. يجب إيلاء اهتمام خاص لضمان ضبط الإشعال بشكل صحيح. يقلل الحقن المبكر أو المتأخر للوقود من كفاءة المحرك بشكل كبير.
ميزات استهلاك الزيت في محركات الاحتراق الداخلي الحديثة
الآن وحدات السيارات التي تعمل بالطاقة تحقق مستويات عالية من الصداقة البيئية ، وخفة الجسم القصوى وفي نفس الوقت قوة كبيرة. هذا هو أحد الأسباب الرئيسية لإهدار النفط. يجب أن يكون تحت ضغط مرتفع وتغيرات مفاجئة في درجة الحرارة.
تكمن معظم أسباب "أكل" الزيت في الفشل الأولي للحشية أو تآكل أجزاء المحرك. وقبل توبيخ مصممي ومصنعي المحرك ، يجب التأكد من أنه يعمل بشكل صحيح. أعلى احتمالية للتآكل هي الأجزاء التي تتعرض لأقصى قدر من الاحتكاك ، حتى في ظروف العمل المريحة.
لماذا السيارة "تأكل" الزيت؟
إذا كنت لا تأخذ ميزات التصميم ونوع المحرك وقوته ، فهناك العديد من الأسباب لزيادة استهلاك الزيت:
· مادة تشحيم غير مناسبة للمحرك.
· حشوات الصمامات مهترئة ، حتى ولو بشكل طفيف ؛
· وجود خلل في التهوية وضغط الغازات في علبة المرافق ؛
· تهالك أغطية طارد الزيت.
· أصبحت حلقات المكبس (حلقات مكشطة الزيت) غير صالحة للاستعمال ؛
· أجسام الأسطوانات التالفة.
· حشية رأس الاسطوانة المعيبة.
· لا تعمل موانع تسرب الزيت الخاصة بالعمود المرفقي أو عمود الكامات (قد تكون كلتا مجموعتي موانع تسرب الزيت معطلة) ؛
· فشل فلتر الزيت.
قبل الملء بزيت علبة المرافق ، يجب عليك دراسة وثائق الشركة المصنعة لـ ICE ، وعادة ما يكون هناك العديد من خيارات اللزوجة المشار إليها. إذا تم توفير المزيد من مواد التشحيم ، فإنه ببساطة يحترق مع خليط الوقود ويخرج في نفس الوقت مع غازات العادم في الأنبوب. يعد التشغيل الصحيح للآلة أمرًا مهمًا.
