ناقل الحركة الأوتوماتيكي (ناقل حركة أوتوماتيكي) هو نوع من ناقل الحركة يسمح بدون مشاركة السائق ، أي تلقائيًا ، حدد الاختيار الأمثل لنسبة التروس الذي يتناسب مع ظروف القيادة الحالية. تحدد دواسة الوقود سرعة السيارة ، وليس سرعة المحرك. يختلف ناقل الحركة الأوتوماتيكي عن ناقل الحركة اليدوي في مبدأ التشغيل وفي ظروف التشغيل والصيانة.
تعليمات
الخطوة 1
ابدأ تشغيل المحرك وانتظر بضع ثوانٍ حتى يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي. في الشتاء ، بعد تشغيل المحرك ، انتظر خروج الهواء الدافئ من نظام التدفئة. نظرًا للاتصال المباشر بين نظام تبريد ناقل الحركة الأوتوماتيكي والمحرك ، فإن مثل هذا الإحماء سيكون مفيدًا لعلبة التروس. لذلك ، لا يوصى ببدء القيادة حتى يتم تسخين ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالكامل ، وإلا فقد يتم تدمير الآلية بالكامل. ويرجع ذلك إلى درجة اللزوجة العالية لسائل ناقل الحركة ، وتساعد الحرارة على توزيعه بالتساوي في جميع المكونات.
الخطوة 2
للقيادة ، استخدم الفرامل وحرك المحدد في جميع الاتجاهات لتفريق الزيت. ثم حرر دواسة الفرامل واضغط على دواسة الوقود. يجب سماع هزة مميزة ، مما يشير إلى أن الحركة يمكن أن تبدأ. لا يوصى بضبط ذراع الاختيار على الوضع "N" أثناء النزول الطويل ، أو عند الخمول في الاختناقات المرورية أو عند إشارات المرور.
الخطوه 3
تجنب تدوير عجلات القيادة لفترة طويلة ، على سبيل المثال إذا كنت عالقًا في الثلج أو الوحل. في مثل هذه الحالة ، قم بتعشيق سرعة أقل واستخدم دواسة الفرامل كمقبض. عند "تأرجح" السيارة ، أوقف الحركة عند نقطة التحليق باستخدام المكابح ، فلن يكفي تغيير زر الاختيار للأمام وللخلف.
الخطوة 4
تجنب القطر لمسافات طويلة ، يوصى بجر سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي لا يزيد عن 30 كيلومترًا ، بينما يجب ألا تتجاوز السرعة 50 كيلومترًا في الساعة. للسفر بهذه الطريقة لمسافات أطول ، من الضروري إضافة 2-3 لترات إضافية من الزيت إلى ناقل الحركة.
الخطوة الخامسة
خدمة ناقل الحركة الأوتوماتيكي بانتظام. افحص مستوى الزيت وقم بتغييره كل 30 ألف كيلومتر. نظرًا لخصائص تصميم ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، من المستحيل تصريف كل الزيت دفعة واحدة ، لذلك من الأفضل الاتصال بالمتخصصين الذين سيقومون باستبدال زيت ناقل الحركة بكفاءة.
