لا يمكن لكل سائق سيارة تحديد أعطال محرك السيارة بشكل مستقل وتشخيص ما حدث له بشكل مستقل. ومع ذلك ، يجب أن يكون لدى أي مالك سيارة حد أدنى من المعرفة بهذه المشكلة لمعرفة سبب تعطل المحرك.
تعليمات
الخطوة 1
جاء الشتاء ، وبدأ المحرك في العمل كل مرة أو توقف عن العمل تمامًا؟ على الأرجح ، الحقيقة هي أن تشغيل النظام ، المسؤول عن التسخين المسبق ، قد تعطل ، أو أنك تتحمل اللوم على حقيقة أنك تستخدمه بشكل غير صحيح. أو أن السبب في ذلك هو استخدام البارافينات في الوقود. هذا ما يسمونه التصلب بسبب البرد - ولهذا السبب لا يعمل المحرك بشكل طبيعي. تحقق أيضًا من أن آلية بدء التشغيل على البارد تعمل بشكل صحيح.
الخطوة 2
لا يعتمد تشغيل المحرك على درجة الحرارة والظروف الجوية إطلاقاً - هل تحدث أعطال في تشغيله أثناء فترات الحرارة والصقيع؟ هذا يعني أن السرعة المطلوبة لدوران بداية السيارة قد انتهكت. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فمن الممكن أن يكون الضغط غير كافٍ (هذا هو الحد الأقصى لضغط القوة المسموح به في غرفة الاحتراق ، والغرض الرئيسي منه هو ضغط الهواء ، ونتيجة لذلك ، زيادة الضغط). بالطبع ، بغض النظر عن الظروف الخارجية ، لن تعمل السيارة في حالة عدم وجود وقود في خزان الوقود. يعد الوقود الرديء الجودة (سواء كان ملوثًا أو به هواء) سببًا مهمًا أيضًا لحدوث عطل في محرك السيارة. قد يكون السبب أيضًا ظهور مقاومة زائدة في النظام المسؤول عن إمداد الوقود.
الخطوه 3
هل يبدأ المحرك بثبات ولكن بصعوبة كبيرة؟ قد يكون ذلك بسبب انتهاك إجراء بدء تشغيل المحرك أو حدوث عطل في المبدئ أو البطارية. تحقق من الضبط الصحيح لمخلوقات الصمامات ، وكذلك الزنبركات (قد لا تكون ضيقة جدًا أو مكسورة) ، بالإضافة إلى إمكانية خدمة حاقنات السيارة. يمكن أن تؤثر أيضًا نظافة فلاتر الهواء المثبتة في السيارة على أداء المحرك. يعد التسرب الخارجي للوقود أو تسربه إلى حوض السيارة من الأسباب الشائعة أيضًا لحدوث أعطال في المحرك.
