تتحقق سهولة التحكم في ناقل الحركة الأوتوماتيكي من خلال التصميم المعقد لهذه الوحدة. تخلق العديد من التفاصيل المعقدة والدقيقة الراحة اللازمة وفي نفس الوقت يمكن أن تكون سببًا لفشل صندوق باهظ الثمن. من المستحيل تحديد المدة التي سيستغرقها ناقل الحركة الأوتوماتيكي المستخدم ، ولكن يجب مراعاة بعض النقاط عند الشراء.
أول شيء يجب فعله عند فحص سيارة مستعملة للبيع هو الانتباه إلى وجود قضيب سحب. يجب ألا تفرح بخيار غير متوقع - يشير وجود جهاز سحب إلى أن السيارة تم تشغيلها بمقطورة ، مما يؤثر سلبًا على عمر خدمة ناقل الحركة الأوتوماتيكي. ليس سيئًا إذا تمكنت من معرفة تاريخ السيارة: ما إذا كان الصندوق قد تم إصلاحه أم لا. يعد شراء سيارة مع صندوق بعد الترميم محفوفًا بالمخاطر إذا كنت لا تعرف أي شيء عن جودة الإصلاح. يمكن تقسيم البحث الإضافي إلى جزأين: اختبار أثناء التنقل وفحص مباشر للصندوق نفسه.
التحقق أثناء التنقل
اطلب من المالك الإذن بالقيادة. اجلس خلف عجلة القيادة ، وابدأ تشغيل المحرك ، وأوقف تشغيل السخان الداخلي (أو مكيف الهواء). عند التحرك عن الطريق على جزء أفقي من الطريق ، يجب أن يتم التسارع بسلاسة دون اهتزازات ، مع تغيير تروس متسلسل من الأسفل إلى الأعلى. لا يمكن أن يتجاوز وقت تنشيط الإرسال 1-2 ثانية. تشير الهزات الصغيرة والضعيفة (ولكن ليست الصدمات بأي شكل من الأشكال) ، على الأرجح ، إلى سرعات خمول عالية جدًا أو تعطل حوامل المحرك ؛ أي أن هذا لا علاقة له بناقل الحركة الأوتوماتيكي. لكن الانزلاق (السرعة لا تتغير ، لكن سرعة المحرك تزداد) يجب أن ينبه.
ثم اسرع على طريق منبسط إلى حوالي 40 كم / ساعة واكبح بحدة. ثم حرك المحدد بسرعة من الوضع المحايد إلى القطاع "D" ، للأمام ، ثم إلى الموضع "R" ، للخلف. يجب أن يتم تعشيق الترس المناسب ، وسوف تشعر بدفع طفيف للخلف أو للأمام. أنت الآن بحاجة إلى الإسراع إلى 60 كم / ساعة وإغراق دواسة الوقود بشكل حاد على الأرض ؛ في اتجاه السير ، يجب تشغيل التروس (من الثالث إلى الرابع) بسلاسة وسرعة.
فحص ناقل الحركة الأوتوماتيكي
يوصى بوضع السيارة في حفرة الفحص. لكن أولاً ، يمكنك التحقق من زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي (تسمى التركيبة ATF). ابدأ تشغيل المحرك وضع المحدد في قطاع "P". ثم قم بإزالة مقياس العمق من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، امسحه بقطعة قماش وأعد إدخاله في المقبس. اسحبه للخارج مرة أخرى وامسحه بورق أبيض ؛ يجب أن يكون أثر الزيت بنيًا قليلاً ، وشفافًا تقريبًا ، دون أدنى أثر للشوائب المعدنية. انتبه لرائحة أثر الزيت - يجب ألا تشعر بالمطاط المحترق أو الأبخرة فيه. تحت السيارة ، افحص علبة ناقل الحركة الأوتوماتيكي (جدران وزوايا العلبة) ؛ يجب أن تكون خالية من لطخات الزيت وآثار الإجهاد الميكانيكي. يقول الأخير أنه تمت إزالة الوحدة للإصلاح أو الاستبدال.
