يجب فحص مستوى زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي مرة واحدة على الأقل في الأسبوع. يستغرق الأمر دقيقتين فقط للقيام بذلك ، ومع ذلك ، سيساعد ذلك في تجنب إصلاح ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، لأنه إذا لم تتبع ذلك ، فبسبب التسريبات ، تنخفض كمية الزيت ، وهو أمر غير مقبول. مع المدى الطويل ودرجة الحرارة المحيطة المرتفعة ، يجب إجراء القياسات بعد حوالي نصف ساعة من إيقاف تشغيل المحرك ، بحيث يبرد الزيت الموجود في علبة التروس وتكون نتيجة القياس أكثر دقة.
تعليمات
الخطوة 1
السيارة ذات المحرك الذي يعمل بسرعة التباطؤ متوقفة على سطح مستوٍ ويتم الضغط على دواسة الفرامل. مع الاستمرار في الضغط على الدواسة ، قم بتبديل التروس في جميع المواضع حتى يتم ملء ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالكامل بالزيت.
الخطوة 2
تظل دواسة الفرامل مضغوطة ويتم نقل ذراع السرعة إلى وضع "الركن" P ، أو إلى الوضع المحايد N (في بعض طرازات السيارات). ثم حرر الفرامل وأزل مقياس مستوى الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ثم أزل كل التحضير منه ، امسحه حتى يجف وأدخله مرة أخرى في عنق الحشو.
الخطوه 3
ثم قم بإزالة مقياس العمق وتحقق من أن مستوى الزيت في منتصف علامتي ADD و FULL. إذا لم يصل مستوى الزيت إلى المستوى الأدنى ، فيجب إضافة الزيت وتكرار الخطوات المذكورة أعلاه. أخيرًا ، تحقق من المستوى مرة أخرى. عند إضافة الزيت ، تجنب الملء الزائد للنظام ، لأن الزيت الزائد سوف يسبب الرغوة وسوف يفلت من خلال جهاز التنفس.
الخطوة 4
بعد إعادة مستوى الزيت إلى المستوى الطبيعي والتأكد من ذلك على الجهاز ، أدخل مقياس العمق مرة أخرى في عنق الحشو. تأكد من أنها تناسب مكانها بإحكام وعلى طول الطريق حتى لا تدخل المياه والأوساخ والمواد الأخرى غير الضرورية داخل الصندوق الأوتوماتيكي.
