المكربن أقل شيوعًا في تصميم السيارات التي يتم إصلاحها. الحقيقة هي أنه فيما يتعلق باعتماد معايير Euro 3 في روسيا ، فإن محركات المكربن غير قادرة على الامتثال لهذه المعايير لسمية غازات العادم. وبالتالي ، لا يُسمح بتصنيع واستيراد السيارات الجديدة بمحرك المكربن. لم يتبق سوى السيارات القديمة ، والتي يتناقص عددها بشكل طبيعي. الإصلاح الذاتي لهذه الوحدة شاق للغاية ويتطلب دقة معينة.
ضروري
- البنزين أو الأسيتون.
- ضاغط للنفخ بالهواء المضغوط.
- مجموعة مفاتيح ومفكات براغي.
تعليمات
الخطوة 1
افحص فلتر شبكة وقود المكربن أولاً. للقيام بذلك ، قم بفك قابس الفلتر ، وإزالة الفلتر نفسه ، وغسله بالبنزين وتفجيره. من الأفضل إجراء التطهير باستخدام ضاغط. في حالة تلف أنبوب الوقود والفلتر ، استبدلهما.
الخطوة 2
بعد ذلك ، تحقق من مستوى البنزين في غرفة الطفو. يشير نقص الوقود أو مستواه غير الكافي إلى أن صمام غطاء غرفة العوامة متسخ. شطف وتطهير الصمام. يجب أن تتحرك بحرية. وكذلك العوامة نفسها. لضبط العوامة ، قم بإزالة غطاء المكربن والحشية وقم بقلبهما. إذا تحول العوامة إلى الجانب بالنسبة إلى بصمة جدران الغرفة (يجب أن تظل على الحشية) ، فقم بتوسيط العوامة عن طريق ثني اللسان. إذا كانت العوامة تالفة أو أثقل مما ينبغي ، فاستبدلها.
الخطوه 3
اضبط مستوى الوقود المطلوب عن طريق طي اللسان الذي يضبط مستوى الوقود. في الوقت نفسه ، قم بثني أداة إيقاف العوامة لضبط حركة إبرة الصمام. قم بتغطية الفتحات الموجودة في العوامة بالغراء المقاوم للبنزين. يمكن أن يكون جهاز بدء تشغيل المكربن أوتوماتيكيًا أو شبه آلي ، ولا يحتاج إلى شطفه. أو يمكن أن يكون بسيطًا ، حيث يحتاج إلى التنظيف بالبنزين أو الأسيتون والنفخ بالهواء.
الخطوة 4
قم بإزالة غطاء غرفة العوامة وتنظيف الممرات والنفاثات بالهواء المضغوط ، ثم قم بغسلها بالبنزين أو الأسيتون. بعد إزالة مبيت مرشح الهواء ، قم بفك غطاء نفاثة مستحلب الهواء الخامل. في بعض الأحيان لهذا عليك فصل السلك الذي يذهب إليه. إذا تشكلت مادة راتنجية على النفاثات ، فقم بتنظيفها من هذه المادة بأداة خشبية حادة مغموسة بالبنزين أو الأسيتون. لا تستخدم الأدوات المعدنية - فقد تتسبب في إتلاف الطائرات. افحص العازل الأنثوي. إذا كانت مهترئة ، استبدلها.
الخطوة الخامسة
تحقق من جميع وصلات المكربن. يمكن العثور على أماكن التسرب حيث يتم امتصاص الهواء باستخدام رغوة الصابون. ستظهر نافذة في الرغوة عند تسرب الهواء. أماكن التسرب حيث يتم الكشف عن تسرب الوقود من خلال آثار تسرب البنزين وآثار السخام. امسح تسرب الوقود الذي وجد جافًا لتحديد موقع التسرب بدقة أكبر. شد صواميل المكربن للمساعدة في معظم التسريبات. شد الصواميل بسلاسة ، وتجنب تشوهات الشفة. إذا لم يتم إصلاح أي تسرب ، استبدل الحشية عند التسرب أو الشفط.
الخطوة 6
اغسل أيضًا مضخة التسريع بالأسيتون أو البنزين ، ثم انفخ بالهواء المضغوط. تحقق من سهولة حركة الكرة في البخاخ وأجزاء من الحجاب الحاجز والرافعة. تخلص من التشويش. تحقق من إحكام الحشيات وموانع التسرب. استبدل الأجزاء التالفة. تحقق من وجود تلف في الحجاب الحاجز الموفر. يجب تعيين الطول الكامل للدافع على الأقل. استبدل الحجاب الحاجز إذا لزم الأمر.
