لم يكن سبب إدخال الأقسام ذات حركة المرور اليسرى في العديد من شوارع فلاديفوستوك هو وفرة السيارات اليابانية ذات عجلة القيادة الموجودة على اليمين. على الرغم من أن هذا هو الاستنتاج الذي يشير إلى نفسه في المقام الأول - فقد تم بالفعل استيراد أكثر من مائة ألف سيارة يابانية إلى روسيا عبر المدينة هذا العام وحده. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، تم إعطاء سبب مثل هذا القرار من خلال التكليف بجسر جديد.
تم افتتاح الجسر عبر القرن الذهبي في 11 أغسطس 2012. إنه هيكل جميل للغاية ، مدرج في أطول خمسة جسور على هذا الكوكب - يبلغ طول امتداده الرئيسي 737 مترًا. يبلغ عرض مسار المركبات المكون من ستة صفوف تقريبًا 30 مترًا ويتم تثبيته في الجزء العلوي بواسطة مراوح من الكابلات - أغطية مثبتة على أربعة صواري مكونة من أبراج. تطلب ظهور مثل هذا الشريان الإضافي القوي في مخطط النقل الحضري تغييرات فيه. نتيجة لذلك ، تم إنشاء حركة مرور باتجاه واحد في بعض شوارع الجزء المركزي من المدينة ، وفي اثنين - Semenovskaya و Mordovtsev - ظهرت ممرات أحادية المسار لحركة المرور اليسرى.
ليس من الضروري حتى الآن الحديث عن مقدمة في فلاديفوستوك للمعيار المعتمد في اليابان وإنجلترا - يبلغ الطول الإجمالي للأقسام مع حركة المرور اليسرى ، وفقًا لرئيس بلدية المدينة إيغور بوشكاريف ، 50 مترًا فقط. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للحافلات فقط التحرك على طولها ، وبالنسبة لبقية وسائل النقل ، يُحظر الدخول إلى الممرات اليسرى. وفقًا للخبراء الذين طوروا مثل هذا النمط من حركة المرور ، فإنه سيسمح بتجنب تقاطع تدفقات حركة المرور وتقليل حركة المرور إلى حد ما.
ومع ذلك ، حتى 50 مترًا من حركة المرور اليسرى تعارضها بنشاط الشرطة المسؤولة عن السلامة على طرق المدينة - أرسل UGIBDD للمنطقة طلبًا إلى مكتب رئيس البلدية لإلغاء المرسوم المقابل. تشير الشرطة إلى مادة في القانون الاتحادي "بشأن السلامة على الطرق" ، وبالتالي ، شارك مكتب المدعي العام في إقليم بريمورسكي أيضًا في التحقق من شرعية تصرفات مكتب رئيس البلدية في هذه المسألة. من الممكن أن يكون ظهور مثل هذا الموقع "الخاطئ" الضئيل في المدينة ، حيث تم تصميم الغالبية العظمى من المركبات الخاصة خصيصًا لحركة المرور اليسرى ، ظاهرة قصيرة العمر للغاية.
